他在白板上寫下幾個問號。
“至於功率是多少，介面是否相容舊車型，未來會不會向其他車企開放，目前都無法確認。”
“十二月六日，等釋出會給答案。”
這段剋制的分析反而獲得了大量轉發。
【終於有個不胡編的。】
【重點應該是統一。現在開電動車跑長途，遇到不相容的樁才叫難受。】
【我只關心充十分鐘能跑多遠。】
【先別問跑多遠，冬天開暖風掉多少續航才要緊。】
【等等……去年的首批成員名單我看過，基本都是國營車企和電池巨頭。你們仔細看名單的倒數第三行，為什麼這次會有星舟汽車？！他們的車不是還沒釋出嗎？】
這條評論很快被人截了出來。
幾分鐘後，有人把邀請函的聯合釋出成員名單放大，紅圈標出了“星舟汽車”西個字。
相關話題的討論方向隨即發生劇烈變化。
過去半個月，網路上關於星舟汽車的內容，大多圍繞那段十九秒預告。抄襲、騙補、沒有造車資質，這幾個說法被多個賬號反覆傳播。
而現在，這家被全網打上“草臺班子”標籤的新勢力，卻堂而皇之地擠在了一堆國字號巨頭和行業霸主中間，作為聯合釋出成員，硬生生砸進了這張含金量拉滿的邀請函裡。
有網友首接把兩張截圖拼在了一起。
左邊是“八缸老炮”此前影片的標題。
【做電瓶車的草臺班子，也敢碰汽車工業？】
右邊則是邀請函名單。
【天樞聯盟戰略聯合釋出成員：……星火科技、華為智慧汽車解決方案BU、星舟汽車。】
配文只有一句。
【請問這種隨便一家企業拉出來都能讓行業抖三抖的國家級會議，是一個做電瓶車的草臺班子能混得進去的嗎？】
評論區很快吵成一團。
【一張邀請函能證明車造得好？參加聯盟和底盤技術有關係嗎？】
【至少證明人家不是租個場地做幻燈片的野雞企業！你們之前說星舟連行業會議的門檻都摸不到，現在怎麼改口了？】
【進聯盟只能說明資本後臺硬、有關係，不能說明有技術。】
【笑死，國家電網、兩桶油和中汽研都在，你給我走個關係把名字寫進‘聯合釋出’名單試試？】
【別急著吹，車都沒看到。】
【那你們連車都沒看到，怎麼先認定人家抄襲騙補？】
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