晚高峰的中關村，徹底堵成了一鍋亂粥。
公交車、私家車擠作一團，此起彼伏的喇叭聲聽得人耳膜發脹。
星馳S9偽裝車在這片鋼鐵洪流中走走停停。
顧嶼坐在後排，身體微微後靠，用心捕捉著每一次起停時的底盤迴饋。
一腳電門下去，動力隨叫隨到，極其跟腳。
燃油車那種噁心的降檔遲滯、變速箱頓挫？在這輛車上根本不存在。
鬆開電門，動能回收系統無縫介入。
減速的標定極度平滑線性，完全察覺不到明顯的拖拽感，更別提什麼眩暈。
顧嶼瞥了一眼懸浮式中控屏上的能量流。
電池剩餘電量，正好卡在18%的紅線。按照邏輯設定，前機艙裡的那臺增程器，此刻絕對己經啟動介入了。
他特意閉上眼，將注意力全部集中在聽覺上。
車廂內非常安靜。
雙層隔音玻璃築起一道物理結界，將外界的暴躁車流聲生生斬斷。
除了起步深踩電門時，腳底板能感到極微弱的低頻震動外，怠速和滑行時，聽不到半點機械嘶吼的轟鳴。
他伸手摸了摸座椅邊緣和門板內側，觸感穩如泰山。
老式燃油車怠速時那種惹人煩躁的高頻震顫，被化解得乾乾淨淨。
這套NVH隔音降噪的水準，別說是初創車企，就算拿去和那些自詡底蘊深厚的百年豪華大廠碰一碰，也絕對能打。
顧嶼睜開眼，目光投向駕駛位，毫不吝嗇誇讚。
“增程器的隔音減震，做得不錯。”
“如果不看儀表盤的轉速資料，普通車主根本感覺不到發動機在工作。”
張雅得意地揚了揚下巴，手掌在方向盤上歡快地拍了兩下。
“那必須的！”
“顧老闆，為了搞定這個震動傳導，老李帶著那幫底盤工程師，把液壓懸置的橡膠配方連著推翻了六套！”
“整個前機艙，我們愣是塞滿了三層複合吸音棉。光這一塊的隔音物料成本，就比合資大廠高出好幾倍！”
說到這，張雅話音一轉，突然重重嘆了口氣，開啟了打工人瘋狂倒苦水模式。
“老闆，你真該親自去研發中心看一眼，不然你都不知道這段時間大家是怎麼熬過來的。”
“老李那傢伙現在簡首就是個沒人性的工作狂魔！天天按著下面的人連軸轉。”
“早上八點開例會，能一口氣開到中午。下午雷打不動扎進測試場緊盯臺架資料，晚上還得拉著華為的駐場團隊，對著底層協議吵得面紅耳赤。”
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