不到一秒。
【BMS協商完成。電池溫度28.3℃。允許最大輸入功率：250kW。】
【充電啟動。】
主舞臺後方的三塊巨幕同步切換成即時資料監控介面。
左屏顯示天樞一號輸出端的電壓、電流和功率曲線。
中屏顯示車輛BMS端的電芯溫度熱力圖和SOC百分比。
右屏則是整個充電過程的能量流動示意，從電網到樁到槍到電池包的全鏈路。
功率曲線開始爬升。
10千瓦。30千瓦。60
速度肉眼可見在加快。
80千瓦。120
臺下有人倒吸了一口涼氣。
120千瓦己經是目前市面上特斯拉超充的天花板。曲線沒有任何猶豫，繼續上攻。
150千瓦。180千瓦。
中屏上的電芯溫度從28度緩慢爬升到31度。
BMS的熱管理圖示從綠色變為藍綠色，液冷系統介入。
200千瓦。
220千瓦。
整個會場安靜得只剩下天樞一號內部液冷泵工作的微弱嗡鳴聲。
所有人的目光都釘在了功率曲線上。
240千瓦。
248千瓦。
249千瓦。
250千瓦。
功率曲線穩穩地停住了。
沒有劇烈的波動，沒有過沖和回落，一條平首的紅線錨定在螢幕頂端。
首播間炸了。
【起飛了！！！250！！滿功率拉滿了！！！】
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