五月的太原，風裡還帶著沒褪乾淨的涼意。
老李拉緊了身上那件沾滿機油的藍色工作服，踩著坑坑窪窪的碎石路往西區礦場的二號平臺走去。
按理說今天是五一勞動節。礦上雖然不能全停，但也分了班次。
老李這個幹了快三十年的車隊隊長，好不容易輪到個休息日。
他本來打算去市裡看看上高中的孫子。
結果天剛亮，礦長一個電話就把他從熱被窩裡拽了起來。
礦長在電話裡喊得嗓子都劈了，說是今天有天大的接待任務，讓老李親自帶幾個手腳麻利的老司機到場。
老李當時氣得差點摔了手機。
但端著人家的飯碗，只能罵罵咧咧地把幾個徒弟也叫了起來。
走在空蕩蕩的礦區主道上，徒弟趙剛揉著惺忪的睡眼不停抱怨。
“師傅，這大過節的折騰甚咧。坑底的幾臺挖掘機今兒都停咧，也沒煤可拉。”
平時這裡全是被拉煤重卡碾出來的爛泥坑。重型機械發出的轟隆聲能把人耳朵震聾。
今天放假，除了少部分留守排班的工人，偌大的露天礦坑安靜得很。
“挖個煤還搞甚排場，瞎球折騰人。”老李走著走著，忍不住往地上啐了一口。
他幹了半輩子，啥上級檢查沒見過。
在他看來，大概又是哪個機關領導來走過場，看一圈拍幾張照片就走。
但等他們走到二號平臺的時候，老李察覺到了不對勁。
平時只有排程員在這喝茶的空地上，齊刷刷停著好幾輛黑色的考斯特商務車。
老李把目光投向擋土牆邊。
那邊停著一排舊礦卡。這些車老李閉著眼都能認出來。那是幾年前從一線退下來的國產老型號，滿載能拉八十噸。
這些車早就到了報廢年限，方向盤重得能把人的膀子給擰折。
按原計劃，這些破銅爛鐵下個月就要當廢鐵按斤稱給回收站。
但現在，這些大傢伙不僅被重新清洗過，車身補了漆，連那幾個比人還高的輪胎都換成了新貨。
老李帶著手下走上前，繞著第一輛車轉了一大圈。
他伸手摸了摸原本應該是粗大排氣管的位置。
那裡空空如也，平時老往外滲油的柴油箱也沒了蹤影。
底盤位置焊上了一排巨大的方型金屬鐵盒子。
那些鐵盒子連著幾根非常粗的橙色高壓線纜，一首延伸到駕駛室下方。
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