張雅帶著陳佳琪一行人走出了那棟圓柱形的中樞資料大樓。
穿過一條幹淨的內部柏油路，眾人來到了一片半露天的測試場地。
場地的白色頂棚下，整齊地停放著一排星馳S9的實車。
沒有了玻璃幕牆和車間冷光源的阻擋，在自然光線下，這批實車展現出了極其強烈的工業質感。
車隊涵蓋了銀灰、正紅和曜黑三種配色。
寬體低趴的車身造型極具辨識度，車身線條平滑流暢，找不出絲毫多餘的修飾。
陳佳琪拿著備用手機走上前，一雙眼睛睜得極大。
她在網上看過很多次官方放出的剪影和動態偽裝車影片。
但今天親眼看到沒有貼任何偽裝膜的實車，視覺上的衝擊力遠超那些二維畫面。
實車的漆面光澤度極佳，在陽光下反射著飽滿且極具質感的高光。
“這比網上那些渲染圖好看太多了吧！”旁邊那個做程式設計師的男生連聲讚歎。
幾個女生也圍在正紅色那臺車旁邊，對著流暢的溜背造型不停地尋找角度拍攝素材。
陳佳琪順著車頭走到側面，目光敏銳地落在了車門上。
“張主任，你們這個門把手的設計挺有意思的。”陳佳琪指著車門位置。
那是一個半隱藏式的設計，內嵌在車門表面，與車身基本齊平。
中間留有一道明顯的縫隙，手指可以首接摳進去。
張雅踩著高跟鞋走上前，修長的手指扣住門把手輕輕一拉。
“這是平齊式的半隱藏機械把手。”張雅向大家展示著裡面的物理結構。
“現在有些新勢力車企為了追求所謂的極低風阻，喜歡搞純電動的彈出式門把手。”
張雅把車門關上，拍了拍結實的車門板。
“那種純電動把手到了北方的冬天，遇到冰雪天氣極容易被凍死彈不出來，存在致命的安全隱患。”
“我們星舟不拿安全底線去換噱頭。”張雅用手順著把手的輪廓劃了一下。
“純機械結構能保證任何極端環境下都能拉開車門，而這種內嵌平齊設計，又能把風阻影響降到非常低的水平。”
大家聽完紛紛點頭，有幾個人還上前親自試了試拉門的力饋，機械結構帶來的踏實感確實極佳。
就在大家圍著車門研究的時候，那個戴眼鏡的男生蹲在車頭保險槓附近仔細觀察了半天。
“張主任，這車身上怎麼這麼多小圓點和凸起部件？”男生抬起頭疑惑地問道。
大家聞言也湊了過去，仔細看才發現車身西周分佈著很多並不起眼的感測裝置。
外行人根本分辨不出哪些是攝像頭，哪些是雷達。
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