第201章 第70屆國際宇航大會「群賢畢至」，寒磣國「偷心不改」
馬一龍之前的感覺確實沒錯，路雲那次直播就是沒有把話說完。
實際上除了他說的那三種都有點不合適增加天宮空間站對介面的方案之外，還有一個方案就是藍星航天公司自己造一個新型節點艙。
只不過按照路雲的說法，那叫「太空碼頭」。
就是他這個碼頭……有點大。
但按照路雲的說法，既然是碼頭，僅僅能停靠「船舶」是不行的，還得有地方「存貨」吧？
所以路雲設計的「太空碼頭」不僅有具備多個對介面的節點艙，後邊還連著一個艙室，堪比一個新的天和核心艙。
（網圖，天和核心艙示意）
只不過「太空碼頭」的節點艙除了「上下左右」四個跟天宮空間站同款的0。8米直徑圓形對介面，還有一個位於「正前方」的1。2米方形對介面。
它也沒有小柱段，只有一個4。2米直徑的大柱段。
當然，作為「太空碼頭」，它沒有核心艙16米長的體量，只有10米。
並且內部也沒有核心艙那麼多的裝置，空間很寬敞，能放不少東西。
當然，主要也是所有的技術都是現成的，能讓路雲用「技術整合理論」把它快速的設計製造出來。
馬一龍那邊是專做「航天運輸」的，不管是載人還是載貨，是「麵包車」獵鷹九號火箭還是未來的「大卡車」超級獵鷹火箭，或者目的地是地球軌道。月球，還是未來的火星，都幹這個的。
哪怕「星鏈」衛星管的也是「訊號運輸」。
馬一龍是不做其他方面的，像什麼商業空間站。商業月球探測器等，都有其他的商業航天公司在做。
至於「沒有商業收益」的深空探測器，那才是老美的宇航局搞的，花的都是國家撥款。
本來馬一龍以為路雲就是跟著他學的，要把「藍星航天」搞成一個翻版的「太空叉」，搞成一個專職的「太空運輸商」。
可他不會想到路雲的情況跟他不一樣，現在老中的國內可沒有老美那邊的強大航天基礎，更沒有能打贏路雲外掛的新外掛，所以根本就沒有哪個公司能跟路雲競爭。
路雲不自己搞的話，其他公司短時間根本就別想搞出來。
甚至都沒有那方面的想法。
比如老美那邊有不少商業航天公司在搞商業空間站和商業月球探測器的事，而老中的其他商業航天公司都在搞可回收火箭那一系列的東西，其他的東西根本沒涉及。
所以路雲不僅在走「太空運輸商」的路線，也開始搞「太空碼頭」和「太空房子」了，比馬一龍走的還快。
而且路雲要做的還不止如此，目前長征十號火箭的進度也不錯，大概還有一年多就能首飛了，但現在首飛要發射的東西還沒商量好。
也就是首飛時放水泥塊。鐵塊。模擬衛星，還是裝一個真傢伙？
雖然路雲的計劃是長征十號火箭首飛就搞回收，但因為是第一次，所以各方面的花費會高一些，並且也要扔一截二級火箭，價格可不算很便宜。
如果發射一些亂七八糟的東宮西，那確實比較虧。
但放真傢伙的話，火箭首飛之前哪怕做再多的檢測表示沒問題，但真發射的時候還是成功失敗五五開。
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