第111章 載人登月研討會，找路雲
載人登月任務從一開始就不可能是單純的科學工程問題，上世紀太空競賽裡的載人登月計劃就有非常濃重的政治意味。
這一世，估計也差不多。
不過鑑於上一次太空競賽確實太過瘋狂，所以這次不管是哪一方都理智了不少。
因為別管政治不政治，花錢太多誰也繃不住。
上次老美的載人登月計劃耗資巨大，各種設施不說，光一次性使用的土星五號火箭一發就能幹掉一艘核動力航母的造價。
那次載人登月計劃花費了那個時代的250多億美元，摺合現在就是2600多億美元。
這一次老美學乖了，計劃核心就是省錢。省錢，還是踏馬的省錢！
所以這次擔任主要責任的SLS火箭也要省錢。
它的發動機是太空梭的，主體燃料罐是太空梭的大橙罐，固體助推也來源於太空梭。
所以它發射一次不會再燒掉一艘新型核動力航母的造價了，因為……
踏馬的一艘福特級核動力航母的造價是100多億！
美元，US刀了兒！
而一枚SLS火箭的發射價格是40億美元。
之前計劃整個SLS火箭系統的研發經費100億美元就夠了，但現在火箭還沒首飛就已經超支了，負責研發製造的波音公司一直在跟國會要錢。
按照老美那邊的規劃，整個「重返月球」計劃的花費要控制在1000億美元之內。
也不知道能不能實現？
而老中這邊，完全測試了載人登月流程的無人取樣返回嫦娥五號工程花費了30多億人民幣。
所以一開始人們最極限省錢的「夢幻想法」就是載人登月工程耗資嫦娥五號工程的十倍。
也就是300多億人民幣。
當然，之所以是「夢幻」，就是因為不可能，載人比無人的困難程度是幾何式增長的，十倍根本不夠。
最多最多，達到對面SLS火箭計劃的100億美元研發費用，也就是不到700億人民幣。
甚至是咬咬牙，如果載人登月計劃裡研發的新技術可以大量且便利的應用到其他方面的話，整體經費或許可以學老美頂到1000億。
當然，是人民幣。
這錢已經相當多了，別看人民幣和美元的官方匯率是那麼多，1000億人民幣等於100多億美元，但要說實際購買力……
那可不好說。
「……大致就是這麼個情況。」
航天局的張局介紹了一下情況之後接著說道：「老美那邊的資料是我們根據公開資料自己算的，國內這邊是我們預估的情況。」
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