這就讓國家層面很不喜歡了。
哪怕是阿聯國這樣左右逢源的夾縫小國也是有尊嚴的。
本來阿聯國是想找老中的火箭發射的，但老美那邊用沃爾夫法案封鎖了老中，只要有它的航天技術的就不能找老中合作。
沒辦法，阿聯國就又打算找三哥，因為三哥也能左右逢源，航天方面跟老美有大量的合作。
只不過因為近年來三哥國記憶體在不安定因素，航天技術也有點玄乎，所以就放棄了。
然後又打算找處於老美航天體系裡的小日子。
這是因為小日子方面出於能源等方面的考慮，某位未來會心胸大開的貨色頻繁遊走於中東國家，積極塑造與中東國家的友好合作形象。
另外，除外交等方面的努力，小日子在航天領域的成就也不錯，就載重方面來說小日子的H-2B火箭具有十幾噸的近地軌道運載能力，在世界航天國家中位列前茅。
跟全消耗狀態下來的「萬戶」火箭差不多。
比老中的勞模長三乙火箭差一些。
但用來發射計劃1。5噸重的火星探測器完全沒問題。
本來前兩年都談的差不多了，但是當阿聯國發現路雲的太空穿梭機專案非常契合自己國家的未來發展戰略之後就有了變化。
經過長期的開會，還有對路雲。藍星航天和老中實力的分析，最終阿聯國帶著「希望號」投了老中和路雲！
用了老美的航天技術就不能跟老中合作？
踏馬的直接全部換老中的技術！
什麼小日子的火箭？
直接換「萬戶」火箭！
雖然阿聯國不差錢，但也不能亂花，「萬戶」火箭回收模式的地火轉移軌道運力都有1。8噸，發射計劃1。5噸的「希望號」完全沒問題，還更便宜。
當然，那是之前老美的計劃規劃。
換了老中之後不知道會怎麼樣？
完全沒問題！
阿聯國又不是要造高達，「希望號」只是一個六邊形稜柱體，每邊寬2。37米，高2。90米，由蜂窩鋁板和複合材料面板構成，三個太陽能電池板翅膀固定在頂部平臺上。
（希望號火星軌道探測器）
它整體質量也就1。5噸，只是一個有1臺高解析度相機和2臺一個光譜儀的火星軌道探測器而已。
也就是說「希望號」只能在火星軌道上拍拍照片，測測火星的大氣組成。
而老中的「天問一號」火星探測器重達5噸。
它分為軌道環繞器和著陸器，著陸器裡邊還包括兩臺火星車，要一次性完成「繞落巡」三個專案！
其中軌道環繞器上有7個科學載荷，大火星車上有6個科學載荷，小火星車上也有3個科學載荷。
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