【臥槽，太空旅遊機票直接賣到三年以後了！】
【嘶，這得多少航班多少人啊，藍星航天這次一共賺了多少錢啊？】
這是個好問題。
有人只是在看熱鬧，有的人則開始算數學題了。
路雲說過航班化的太空旅遊可以一週飛一趟，不過藍星航天不會一開始就那麼激進，而是選擇前期先一個月飛一次。
畢竟自己人用零號試用機試飛是一個狀態，用量產機正式開始商業執行就是另一個狀態了。
零號機載人試飛的時候是出過問題的，比如漏氣速率超過規定速率的10%，雖然不會產生危險，但確實是一個問題。
等到沒有任何問題的安全執行半年後才會開始一週一次的太空航班。
所以明年大概能飛三十次左右，一次六人，那就是小兩百號人。
之後就是一年至少飛五十次，那就是三百人左右。
那位排到三年後的乘客，估計要等七八百人完成商業太空之旅以後才能進行自己的商業太空之旅。
三年運送七八百人去太空，這是一個相當恐怖的數字。
要知道從上世紀六十年代人類進行了首次載人航天任務，到現在為止快六十年了一共才五百人進入過太空。
未來三年藍星航天就要送七八百人進入太空！
載人航天新時代真的來臨了！
至於多少錢，這也好算。
不過算錢的時候得去掉駕駛員，因為他不僅不付錢，還要收藍星航天給的工資呢。
所以一次商業太空航班的收入是五千萬人民幣。
三年就是飛行一百三十多次，一次五千萬……
【差不多就是六七十億吧，小錢。】
【？】
【確實小錢，畢竟藍星航天的估值已經奔著5000億去了。】
【不能這麼算，藍星航天的估值很多都不能直接算錢，現在這六七十億可是純粹的流動資金，是現金。】
【不過我擔心這是不是一次性的錢啊，世界上有那麼多有錢人嗎？】
看到這個疑問，立刻就有對世界富豪數量有了解的懂哥給出了答案：【這才哪到哪啊，早著呢！】
【這麼說吧，太空叉的載人龍飛船一張去太空的票要5000多萬美元，而身價5000萬美元的富豪肯定不會賣掉所有東西換一張去太空旅遊的票，但要他們花150萬美元去一次太空，我估計很多富豪會心動。】
【而世界上淨資產超過5000萬美元的富豪有多少呢？】
【超過20萬人！】
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