第386章 馬一龍：「只要超級獵鷹火箭成功，一切都會好起來的！」
人類航天事業發展時間不算短，但是航天發射的成本一直降不下來。
好在早期的時候發射次數不多，成本問題還不是最大的問題。
最大的問題是技術不行，想去太空都去不了。
但是當人類科技發展遇到阻力，開始向宇宙環境尋求科技突破的時候，成本問題就成了一座阻擋人類科技進步的大山。
為了節省成本，工程師們想出了各種各樣的方式。
比如把載人航天任務裡由航天員操作10次才能完成的裝置測試分批挪到貨運航天任務裡。
簡單說就是把複雜裝置拆成十個模組，然後一次貨運任務測試一個分步驟，等十次發射之後再把總體資料合起來研究。
別看航天發射的次數多了，但成本依然降低了。
畢竟單純的貨運航天發射比載人航天發射便宜太多了。
唯一的問題就是原先短時間內就能做完的有人操作實驗，分成十次無人實驗之後時間線被大大拉長了。
甚至要是中間有一個步驟出了問題，比如裝置出了問題或搭乘的火箭出了問題，那這個實驗就有中斷。等待。時間線再拉長，甚至直接夭折的可能。
哪怕後來自動化和智慧技術發展了，十次任務可以融合成五次任務，但依然有時間長和中途風險大的問題。
但現在完全複用的太空穿梭機出現了，它的使用成本基本上就是維護和燃料，比之前的載人航天成本便宜了很多。
雖然比不上只進行貨運的部分複用的「萬戶」火箭成本，但已經足夠一些機構和公司重新考慮使用人力一次性完成複雜的太空實驗了。
其實以前直接讓航天員進行操作除了成本貴之外，麻煩事也挺多。
畢竟航天員都在空間站裡，有些單位和公司的裝置可沒有進入空間站的資質。
就算進入了，航天員在空間站一待就是幾個月，航天員完成了實驗測試之後相關單位和公司也只能在第一時間拿到資料，短時間內拿不回自己的實驗裝置。
甚至根本拿不回實驗裝置。
因為載人飛船的下行能力太少太寶貴了，幾十公斤的容量裝不了多少東西。
當然，擁有太空梭的老美在這方面有優勢，但老美的太空梭後來也沒了。
現在則是老中擁有了比太空梭更先進的太空穿梭機，而老美則是隻有載人飛船了。
兩邊來了一個對調！
當「木鳶」級太空穿梭機試飛成功之後就有不少單位和公司在琢磨這個事了。
現在則是有好幾個單位和公司主動聯絡了藍星航天，開始仔細的探討這些任務的可行性。
如果是隻需要失重環境和「少量」輻射環境的實驗，航天員可以直接在客艙內進行裝置操作，並且一人可以操作好幾臺裝置。
如果是需要失重環境和「大量」輻射環境的實驗，那裝置可以裝在氣閘艙。
需要進行暴露實驗的時候太空穿梭機可以自動開啟外艙門防護殼和外艙門，直接讓氣閘艙處於真空狀態。
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