從某方面來說還是屬於航天員最後的閃光和浪漫。
「希望這次測試能成功，這套航天服還是很有紀念價值的，我可不想看到它被燒燬。」
坐在路雲旁邊，已經升職為載人航天工程副總設計師的楊立偉說道。
「我們還從來沒有回收過艙外航天服呢，之前的第一代『飛天』艙外服」都隨著天宮一號和二號在大氣層燒燬了。」
「而這是二代『飛天』艙外服的第一套航天服，也是我們首次嘗試回收，上邊還有使用它的航天員們的珍貴簽名……」
路雲有點理解這種情緒，又不是特別理解。
他知道楊總這麼說是在感嘆國內這些年航天科技的發展，畢竟神舟載人飛船是沒有多少下行能力的，重達120千克，體型比一般人更龐大的艙外航天服肯定帶不回來。
如果不是路雲造出了太空穿梭機，那麼二代航天服用完年限次數之後也會裝進天舟貨運飛船跟其他垃圾一樣再入大氣層燒燬。
其實沒有太空穿梭機的上一世就是這樣。
而路雲又不太理解這種情緒的原因則是……他親自研發出了太空穿梭機，想要運回來航天服是輕而易舉的事，沒必要感嘆。
就像錢老說過：「人再笨，還能學不會微積分嗎？」
所以路雲就認真當了一個傾聽者，等楊總說完之後他接話問道：「楊總，咱們現在有第三代『飛天』艙外服的研究計劃嗎？載人登月的登月航天服研發進度怎麼樣了？」
載人登月也屬於載人航天的範疇，所以楊總這個載人航天工程副總設計師知道不少新訊息。
路雲雖然也參與了載人登月工程，但他負責的主要是運輸工具，要是不參加節點報告會或者他不主動詢問，航天服專案的進度是不需要向他彙報的。
而楊總一聽到這個，看了看目前一切正常，要好幾個小時才會再入大氣層的「太空緊急逃生裝置」就說道：「有第三代飛天服的研發計劃，不過還處於非常前期的論證階段。」
「現在主要是升級二代飛天服，把在軌儲存3年的15次使用期限升級到在軌儲存4年使用20次……」
「登月航天服也是在這個基礎上進行研究的，大概能在明年的航天日上亮相初樣產品……」
路雲聽到這些訊息連連點頭，登月航天服肯定要在二代飛天服的基礎上研製，畢竟一代飛天服的技術有點過於落後了。
相對於現在二代飛天服的在軌儲存3年使用15次，每次使用時限是8小時，一代飛天服只能在軌儲存1年和使用4次，每次的使用時限也只有4小時。
並且登月航天服的技術進步要更大，相對於近地軌道艙外航天服只需要耐受正負一百度的兩百度溫差變化，登月航天服要耐受正負一百八十度的三百六十度極端溫差變化。
另外飛天服的艙外使用主要是攀爬，所以手部比較靈活，基本不需要考慮腿部活動，但登月航天員要在月球進行下蹲。彎腰等動作，所以腿部活動要靈活。
還因為月球遠離地球的磁場保護，且月球自己也沒有大氣層，所以遭受的輻射會更大，登月航天服相對於近地軌道艙外外服要格外強調輻射防護。
最重要的還是月球上那尖銳鋒利且無孔不入的細微月塵……
路雲從楊總那裡瞭解到了不少最新訊息，中途休息了一次之後充氣隔熱盾開始帶著模擬航天員再入大氣層。
「太空緊急逃生裝置」拖著長長的火光朝預定落點飛去。
這次的預定落點還是東風著陸場，直升機和車輛搜尋隊已經發出，路雲他們在指揮中心等待好訊息。
而老美那邊一直熬到凌晨的專家們，他們就不怎麼好了……
(本章完)
