第477章 老中，月球上跑的都是你的月球車，還說你對月球沒有圖謀？
「星斗」衛星的在軌數量反超更早發射的「星鏈」衛星，不僅僅是增加了一款更大的火箭。
也因為老中開始爆產能了！
畢竟之前的時候馬一龍的獵鷹九號火箭一次可以運載60顆星鏈衛星，而路雲的萬戶火箭一次只能運載30顆星斗衛星，兩次才能抵消獵鷹九號一次。
後來星斗衛星的產能上來了，萬戶火箭開始一個月發射三次，可以發射90顆星斗衛星。
等有了長征十號火箭的加入，它一次就可以發射80顆，並且能保證一個月發射一次。
這樣一來，星斗每月就可以發射170顆！
而馬一龍的星鏈還換代了，今年上半年的時候發射的還是單顆質量260千克的1。0版本，下半年開始發射單顆質量近300千克的1。5版本。
星鏈的1。5版本其實才跟星斗的第一代子星技術是同一水平。
但獵鷹九號可裝不了60顆1。5版本的星鏈。
六月份的時候，獵鷹九號只拼車發射了3顆1。5版本的星鏈搞測試，然後等到九月才發射了第一批51顆的1。5版本星鏈。
第二批要等到十一月份，並且之後每次發射都是50顆左右。
這一番「此消彼長」之下，星斗的數量就反超了星鏈，並且之後雙方的數量級會越來越大。
而同一時間，星鏈的使用者才剛超過了20萬。
這還是因為有星斗的壓力，星鏈搞了很多促銷活動。
至於星斗為什麼給了星鏈那麼大壓力，那是因為星斗的使用者已經超過了500萬！
這個時候雙方都開放了國際市場，星鏈的主場是北美，以及帶嚶。澳洲。紐西蘭等傳統盟友國家。
星斗的使用者則集中在國內的偏遠地區和邊境接壤的國家，然後就是非洲和南美。
很多人評論，星鏈發展的模式像「體驗生活」。
而星斗的發展模式則像是「扶貧攻堅」。
不過星斗的價格對比星鏈確實便宜很多，加上老中同樣便宜的光伏和電池產品，三者結合確實適合欠發達地區。
當然，主要是因為衛星網際網路也不是隨意就使用的，也要跟所在國的通訊服務商進行合作，所以這其實也是某種友好國家和「勢力範圍」地圖。
另外就是雙方都在對方的「勢力範圍」之內有零星的使用者。
然後就是飛機和船執行業的爭奪。
飛機方面不用說，兩大巨頭之一的波音就是老美的，人家自然偏向於星鏈。
而老中則在爭取空客。
不過老中兩家的飛機都買了，並且還是大客戶，所以國內不管哪個品牌都裝自己的星斗。
並且老中也在造客機，北方鄰居熊大也有自己的客機，還有其他國家的一些小型飛機制造商，都是星斗的潛在使用者。
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