另外還推出了氫能戰略，計劃到五零年生產出1500萬噸低碳排放的氫氣。
並且沒有意外，這些就是跟老中合作的。
而現在，它的這些改變有了一個超級成功，那就是跟老中合作航天計劃，建造了「沙漠之星」太空機場，購買了「神奇飛毯」號太空穿梭機。
所以第四，什麼第四？
阿聯是第四個從自己本土使用自己擁有的太空飛行器執行載人航天任務的國家！
高盧雄雞。帶嚶和三哥：「？？？」
這就搞定載人航天了？
我們也好想買……
不行，我們是有尊嚴的大國，我們要靠自己的力量搞定載人航天！
他們這些被架起來的「大國」不好受，但那些中不溜的國家心思就活泛了。
當然，得是有錢的那種。
既然阿聯能這麼輕鬆的就搞定載人航天工程，提升自己的國際地位，那他們是不是也可以？
畢竟他們本來就是中不溜的國家，人們也不會要求它們必須靠自己的實力實現載人航天，那麼這種方法理論上是可行的。
之前的時候已經有不少機構分析過了，哪怕老中和阿聯都加入商業化的太空旅遊行列，也吃不下整個太空旅遊市場。
畢竟這個世界上窮人很多，但有錢人也不少。
甚至那些打腫臉充胖子的人更多。
要不然奢侈品就不會賣的那麼好了。
所以哪怕有國家現在入場買全套的老中和藍星航天體系搞商業太空旅遊，那也是能大賺的。
不過航天這事說起來簡單，可很多國家這幾十年都是在老美製定的規則下生存的，這突然要接受全套的老中航天體系，那是不是……轉投老大了？
又要開始在大洋兩岸做選擇了嗎？
老美能允許嗎？
不選的話，老中會帶自己玩嗎？
當其他國家再次開始思考的時候，反正阿聯的人是玩爽了。
木鳶級太空穿梭機已經在老中飛行過很多次了，它的效能可以滿足一天一次的「超超超密集」航天飛行，所以阿聯才可以在接收的第二天就執行載人航天任務。
它後期還要載著阿聯內部的人飛幾次，然後才會開始執行商業化的豪華太空之旅。
目前那些沒辦法做老中太空航班的人還得等待。
三天後，當人們還在討論這個「載人航天新勢力」的時候，從月球返回的獵戶座飛船進入了地球軌道。
今天老中有新電影上映，叫《外太空的莫扎特》，它由陳四城指導，黃博領銜主演。
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