當初NASA選了馬一龍的「月球鷹」登月火箭貝索斯就不服，又是反對又是起訴的。
後來沒起訴成功還被馬一龍嘲笑。
但貝索斯可不是一般人，他公司旗下的遊說團體相當厲害，既然當不了唯一，那就加一個備份。
之前的時候來回拉扯，藍色起源經常找媒體主動放出訊息說「NASA準備找登月艙服務商備份」，然後讓媒體渲染訊息。
只不過NASA資金實在是有限，沒心思搞備份。
但是隨著老中的航天產業和技術越來越牛批，甚至直接起飛，白房子那邊就繃不住了。
加上聯邦內部的航天覆合體實力也很強，遊說力度也很大，所以白房子那邊增加了不少航天經費。
有了經費，NASA的心思就活了，貝索斯那邊也加大了遊說力度。
而馬一龍的大火箭首飛爆炸直接給了大助攻，讓貝索斯的藍色起源拿下了這第二個載人登月艙服務商名額。
對於這件事，馬一龍相當不滿，直接在叉平臺上開罵。
反正他已經把叉平臺收購了，不怕封號。
貝索斯倒是不在意這個，拿到了載人登月艙的備份名額在他看來已經是十拿九穩了。
畢竟馬一龍大火箭首飛爆炸的事大家都知道了，這對於馬一龍「月球鷹」方案的打擊非常大。
之前的時候就有很多人對NASA選擇「月球鷹」方案不滿，因為它太激進了。
當初只是因為NASA資金不足，而馬一龍「月球鷹」的報價最低，所以選了它。
可大家都是在聯邦混飯吃的，誰不知道誰啊？
競標給的報價和最終的價格，那完全是兩碼事。
當初藍色起源搞的「藍月亮」登月器方案報價也很低，只是沒想到馬一龍報價更低！
不講武德！
現在藍色起源終於把場子找了回來，並且他的「藍月亮」登月器是當初競標時最保守的方案，很多都是成熟技術，著陸器構型也跟幾十年前的阿波羅登月艙差不多，只是放大了一些。
「藍月亮」登月器的方案亮點就是可以在最快的時間內造出來。
要不是之前太空叉不講武德報了一個極低的價格，藍色起源怎麼可能會輸？
現在不過是讓事情重新走上正軌罷了。
甚至就算不是正軌，之前搞商業載人計劃的時候，太空叉的「載人龍」飛船以備份的身份逆襲被看好的波音「星際客機」飛船，那麼藍色起源的備份「藍月亮」登月器也可以逆襲太空叉的「月球鷹」登月器！
這種情況不僅藍色起源在想，很多航天愛好者和網友也在想。
【所以……老美這是從激進轉向保守了？】
【估計是，激進的超級火箭爆炸了，那就只能用保守的方式想辦法跟老中比一比了。】
【嗯，這樣還差不多，我看了看對比圖，藍色起源的「藍月亮」跟老中的「攬月」算是一個級別的，大概可以支撐航天員在月面待一週左右，比幾十年前的阿波羅登月艙登月時間增加一倍，也算是進步了不少。】
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