第588章 煙霧彈第二執政，哦，已經辭職的第二執政勒貝爾，是在當晚離開巴黎，他將以普通公民的身份，在五名憲兵的護送下，前往南部800公里外，馬賽近郊的一座由政-府資助的療養院，休息3個月。
與此同時，司法部長康巴塞雷斯在聖路易島別墅，從第一執政官安德魯手中，收到了重新入駐執政官辦公樓（豐饒樓）的邀請。不過在此之前，康巴塞雷斯必須辭去司法部長一職。
自始至終，安德魯藉助自己的權勢，強行將督政官的人數限定在3人，也就是《1795年憲法》規定的最少數量。
儘管立法議會（五百人院）屢次表達抗議，還發起過兩次司法訴訟。然而安德魯與督政府之舉，最後還是被高等法院，以及元老院聯合裁定為合法。
等到老資歷的西哀士宣佈下野，五百人院越發缺少了領頭羊。看到安德魯故技重施，將自己的親信康巴塞雷斯再度扶持成為第三執政之後，立法議員們更是敢怒不敢言。因為這些人的首要大事必須贏得9月份的中期選舉，繼而保住立法議員的席位。
數小時之後的拂曉時分，第一執政官安德魯與他的秘書與副官等侍從官，及親衛隊，登上一輛擁有五節車廂的火車專列，再度趕往400公里外的斯特拉斯堡。
期間，安德魯獨佔的車廂位於火車尾部，侍從室車廂則與執政官車廂相連，而衛隊車廂位於火車的中部。至於剩下的兩列車廂裡面，裝載的全是前線醫院急需的特種醫藥物資，其中就包括嗎-啡。
早在去年的時候，醫藥嗎-啡已在法蘭西科學院的實驗室成功研製出來。這種從阿-片分離並提取出來的物質，比其傳統的鴉-片汀的鎮痛效能強大20倍以上，基本上在注射之後就能立刻產生奇效。
由於前線的鎮痛藥物缺乏，很多重傷員無法忍受肉體上的痛苦，繼而咬著床單活活疼死，也有更為極端的重傷員，選擇了自殺。
當然，自殺計程車兵基本都是1795年之前入伍的老兵，他們受到雅各賓派專政時期反宗教思想的長期薰陶，大都已不信仰天主教或是基督新教，自然也不相信“自殺之後會下地獄”的說法了。
而嗎-啡的及時到來，可以幫助戰場上的重傷員渡過這一特殊的灰暗時期。只是這類特效藥物處於實驗階段，數量極少，但效果特別好，以至於戰地軍醫官與前線指揮官們紛紛要求加大供應量。
至於醫學專家們反覆強調的藥物成癮性，已被所有人都忽視了，只要戰爭能夠贏得最後的勝利，一切問題都不是問題。
在這種急功近利思想的綁架下，就連安德魯自己也不得不選擇了屈服，不斷催促位於魯瓦鎮的法蘭西科學院生物醫療研究院，加大針對嗎-啡的醫藥工程研究，擴大鎮痛特效藥的產量。
貨運車廂裡面共有5噸嗎-啡，就是該研究院的半年裡的全部產量，它們目的地將是德意志方面軍的戰地總醫院，烏爾姆。
另外，這5噸嗎-啡的一半，將會借道巴伐利亞南部與蒂羅爾地區，送到義大利方面軍的軍醫官手中。
除了嗎-啡等藥物外，貨物車廂裡還有一些新式外科手術器具與耗材，包括止血帶。鼻飼管。淨水劑等，目前都屬於試驗品，需要兩個方面軍的戰地醫院軍醫官們，來評估它們的實際效果。
不同於苛刻的阿片類管制藥物，法國衛生部門允許法國各地，甚至盟友國的普通公司，參與醫用器具的設計研發與生產製造領域。
不過，醫療器具類的產品上市，不僅需要得到醫療專家組的驗證合格，還需要得到前線軍醫官的普遍認可。這樣才能獲取一個“軍用准入證”，繼而被列入共和國-軍隊的採購生產商目錄。
......
依照蒸汽火車平均30公里的時速來計算，巴黎到斯特拉斯堡400公里的距離，即便算上中途幾次補水。加煤與檢修的時間，24個小時之內就可以抵達。
然而，事實卻並非如此。
因為兩地途中尚有好幾座鐵路大橋沒能完工，包括原定1797年6月竣工通車的沙隆鐵路大橋，也因為技術問題而不得不延期到年底。
基於此，這趟執政官專列在行駛到河邊後，數次改換為火車渡船過河；再加之，每天晚上8點之後到第二天5點，上述9個小時因為夜幕降臨，火車司機處於絕對的視野盲區，所以從安全的角度考慮，這一時段火車基本上不會繼續行駛。
當然，鐵路的有關部門正考慮在鐵路兩旁安裝一盞盞煤氣燈，或是以篝火替代，方便司機在夜間行車時，可以看清前方道路。
於是，區區400公里的路程，安德魯執政官的這一趟專列火車依然行駛了3天2夜。
傍晚時分，來到斯特拉斯堡之後，安德魯先與貝爾蒂埃進行了簡短會晤，草草的吃過晚餐，就在總參謀部臨時徵用的一棟大樓裡，睡了整整10個小時，繼而補充這幾日睡眠嚴重不足的問題。
