第619章 神風無人艇“吃一塹，長一智”，這類古老東方的智慧哲學，對於18世紀末期的英國海軍指揮官們而言，也同樣適用。
比如說，親自指揮英國突擊艦隊征戰須德海的傑維斯上將，還懂得“磨刀不誤砍柴工”的道理。
登陸荷蘭之後的第三天，這位英國海軍上將向指揮聯軍地面部隊約克公爵做了通報：突擊艦隊將暫停了原定進攻計劃，準備用三天的時間，分別從納爾遜的分艦隊，以及監視比利時與法國西部海域的本土艦隊中，向（登）海爾德要塞海域調遣更多的四級戰列艦與五級巡航艦。
依照英國海軍的劃分標準，所謂四級戰列艦僅有兩層炮甲板，火炮50到54門，定員350人左右，排水量1000噸以上。
該級軍艦造價較為便宜（每艘26000英鎊），定員人數少。這種四級艦的火力，較之前的一二三級的主力戰艦要弱很多，不適合艦隊決戰，所以它們主要擔任海外巡航分艦隊的旗艦。
至於五級風帆巡航艦，全長40至50米，火炮數量32到44門，排水量在600到800噸，定員250人左右。
巡航艦的主要用於襲擊海上商船，遠洋巡航，為主力艦充當前鋒的職責，同樣也是英法美等國的私掠船隊的主力戰艦。
除了現在的4艘四級艦，6艘巡航艦外，突擊艦隊還增加了2艘六級軍艦。這是一種敏捷的單桅縱帆軍艦，僅有一層火炮甲板，火炮20門左右，排水量約為500噸。成員180人。
之前，這種六級軍艦常被英國皇家海軍用來送信和護航。這級艦每艘造價便宜，一般僅有1萬英鎊（約27萬法郎）。
上述12艘軍艦儘管火力方面略顯不足，但勝在操縱靈活，尤其是艦船的排水量不大，吃水深度僅有4米左右，非常適合平均水深僅4到5米的（內）須德海里做自由航行，繼而避免馬爾斯水道側翻兩艘，擱淺兩艘的悲劇，再度上演。
此外，據情報部門與荷蘭流亡貴族的線報證實，自從丹德爾斯強行逮捕了殘存荷蘭艦隊的中高階軍官，遣散了所有水兵，還封存了11艘軍艦後，如今的巴達維亞共和國內部，已經沒有成建制的軍艦在須德海上參與本土防禦。
戰爭爆發之前，法國-軍隊倒是給荷蘭人援助了幾艘內河蒸汽船，用於偵查敵情或許可以，但當作戰艦來使用，哪怕是面對五級巡航艦和六級通訊艦，也只有被動挨打的份。
因為這些所謂的內河蒸汽炮艦，排水量也不過100到300噸之間，它們在排水量超過1200噸的四級戰列艦，以及排水量800噸的五級巡航艦眼中，不過是一隻小小的蒼蠅，根本不足為慮。
10月25日，隨著12艘特混艦隊全部到位，傑維斯上將隨即任命自己曾經的副官，42歲的薩頓少將為特混艦隊的指揮官。
畢竟，堂堂的帝國海軍上將，自然不屑於指揮這些總噸位沒能超過萬噸的12艘艦船。事實上，其中有兩艘六級艦不過是通訊船罷了，其火力配置比起普通的武裝商船都不如。
在未來的戰鬥中，傑維斯上將會與三級戰列艦為核心的突擊艦隊，駐留於（登）海爾德要塞海域。
事實上，納爾遜將軍曾向總司令主動請纓，希望能允許自己來擔當特混艦隊的指揮官，不過被否決了。那是傑維斯上將認為，納爾遜依然太過沖動，需要再磨磨性子。
凌晨6點的時候，作為特混艦隊指揮官的薩頓少將被召到傑維斯上將的臨時旗艦“馴獸者號”，一同共進早餐。
剛剛入座，就有情報官向兩位指揮官介紹了當天的天氣狀況。然後，旗艦上的幾位高階軍官輪流過來，與兩位將軍一起吃早飯。選單仍是老樣子：紅茶。熱捲餅。吐司和口條。
等到吃完早餐之後。所有人都上了後甲板上，領略旭日東昇時的美麗景觀。
此刻天氣晴朗，萬里無雲。燦爛的陽光在須德海平靜的碧波上熠熠閃耀。與此同時，海面上託浮著英軍高聳入雲的龐大舷檣。（此處略去2千字景物描述）。
在臨別之前，傑維斯上將熱情擁抱了薩頓少將，並預祝他馬到功成，然後默默注視著後者離開旗艦，乘坐木艇，返回特混艦隊的指揮艦，“壯麗號”。
上午10時，薩頓坐鎮的“壯麗號”，帶領著“魯莽號”。“前衛號”。“巨像號”，一共4艘四級戰列艦，還有以“雷神號”為核心的6艘五級巡航艦，以及主要用於偵查與通訊的2艘六級軍艦，浩浩蕩蕩的通過了馬爾斯水道，進入了荷蘭內海，須德海。
下午2點一刻，位於須德海右岸的偵查船觀察到一支英國艦隊已經繞過了登烏弗爾，正向須德海腹地駛來。
依據其航行方位與航速，情報員預判英國艦隊將在晚上8點左右，抵達首都阿姆斯特丹東北方向，約20公里外的馬爾肯島海域。
1797年的須德海，其東西兩側的長度基本上保持在18公里以上，而最長距離達到40公里，為英國艦船提供了足夠的航行與轉向空間。
