陳耕忽然笑了，他笑眯眯的望著河島喜好：“河島先生，我可以認為諸位先生的言論代表了本田對這件事的看法嗎？”
“……”河島喜好猶豫了一下，還是點頭：“可以這麼說。”
陳耕反手指了指自己：“如果我能呢？”
河島喜好一臉迷茫的望著陳耕：“您的意思是？”
“如果我能用東瀛的裝置搭配出一條擁有完整的四大工藝處理能力和相關檢測裝置、同時在效率方面能夠與克虜伯等公司持平的汽車生產線呢？”陳耕笑眯眯的，再次把自己的話重複了一遍。
這一次，不會有任何的歧義和誤解。
“這不可能！”
河島喜好和久米是志還沒說話，和河島喜好、久米是志一起來迎接陳耕的本田技研常務取締役、專務取締役們立刻就叫了起來：
“沒錯，這不可能！”
“為什麼不可能？”陳耕反問。
對方的回答格外的理直氣壯：“我不是懷疑費爾南德斯先生您的汽車設計水平，但汽車生產線的組合是一項非常講究科學的排列組合，沒有幾十年經驗的積累是做不好這項工作的，就算是勉強做到了，在成本、執行效率方面也不如克虜伯、ABB、柯馬這些國際巨頭……”
“你說的卻是有道理，”陳耕點頭，他並不反駁這一點：“但如果我能證明我經過我組合的生產線的生產效率可以達到國際先進水平呢？”
“這不可能……”
但這個一直叫囂著“這不可能！”的專務取締役，話還沒說完就被河島喜好給打斷了，他打斷這位專務取締役的話，望著陳耕，一臉的嚴肅：“陳耕君，您知道您在說什麼嗎？”
“我當然知道我在說什麼，我也很清楚我在說什麼，”陳耕一點也不意外河島喜好臉上的表情：“相信發生近期發生的一些事情諸位都知道，我也不否認這就是我想要自己搭建一條汽車生產線的初衷和動機，但我想要說的是，如果我能做到這一切，諸位應該都很清楚這對諸位、乃至對東瀛的機床行業乃至整個東瀛的工業意味著什麼。”
河島喜好當然知道陳耕真的能夠做到他說的這些，對於東瀛的汽車工業乃至東瀛的工業意味著什麼。
差不多10年前，本田採購一條發動機生產線和一條具備沖壓、焊接、噴塗、總裝完整生產工藝的civic轎車生產線的成本，換算成現在的價格大概是一億美元略多一些，當時還是本田技研株式會社社長的自己的老師：本田宗一郎先生就計算過，如果將所有的這些裝置全都換成東瀛自己的企業生產的裝置，再去掉進口的關稅成本，這調發動機生產線和汽車生產線的成本至少能降低30%，再考慮到歐洲企業那高昂的利潤水平，哪怕成本降低40%也是有可能的。
而且生產線這個東西不是一錘子買賣，買回來之後你得定期維護吧？壞掉的零件你得更換吧？否則生產線分分鐘趴窩給你看。
但不管是維修還是日常的維護，都只能使用克虜伯公司制定的裝置和工具，而且只能從克虜伯手裡採購，本田每年在這保養和維護、維修方面的開支就要超過200萬美元。
如果全部換成東瀛的企業生產的維修保養工具、裝置、儀器，每年至少能夠節省100萬美元——這節省下來的100萬美元，可就成了本田技研的純利潤。
這還只是生產線的所有裝置全部國產化之後對本田技研株式會社一家企業的影響，如果東瀛的汽車製造企業全都採用東瀛的企業生產的生產線裝置呢？隨著規模的擴大，生產線的採購成本還會進一步降低，維修保養成本也會進一步降低，對於本田來說就意味著進一步的降低成本。
而對於東瀛的集裝製造業、電氣行業乃至整個東瀛的工業行業而言，能夠進入汽車生產線領域，不但意味著東瀛的工業行業和電子行業打開了一個全新的市場，更有了一張可以領東瀛工業引以為傲的行業名片：我們東瀛連世界上最先進的汽車生產線都能製造，你就說吧，你對我們的產品質量還有什麼懷疑？
這些道理河島喜好都知道，所以他很快就自認為自己明白了陳耕的意圖：“所以您的意思是，如果本田技研幫您聯絡東瀛能夠為你提供這些裝置的企業，您就與喬治亞羅設計室一起，幫我們設計那款車？”
不等陳耕回答，河島喜好就點頭：“可以，沒問題。”
陳耕用看傻子一樣的目光看著他：“河島先生，或許你誤會了我的意思。”
“嗯？”
“請您搞清楚一件事，除了我，沒有任何人能幫動東瀛的工業企業做到這一點，而且這條生產線是我自己親自使用的，”陳耕毫不猶豫的說道：“發動機和變速箱的生產線會放在美國，沖壓、焊接、噴塗生產線也會被放在美國，您應該知道我與克萊斯勒汽車的李·艾科卡董事長以及福特汽車的董事長亨利·福特之間的良好友誼，所以您應該很清楚這條生產線對於東瀛來說意味著什麼。”
至於總裝線，是的，陳耕是要把總裝線放在華夏的。
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