在美國人手裡，這玩意兒幾乎就沒有不能吊運的！
都不用多，就像是陳耕此前說的那樣，如果華夏有這麼三五十架、不、哪怕是十幾二十架這種重型這飛機，不管是抗震救災還是一些特殊地形下的線路假設，甚至是向哨所投送物資，不比直—5強的太多了？
軍方的高階領導們對著照片，那是越看越喜歡，口水那叫一個流啊，眼珠子都快拔不出來了。
可這麼一來，問題也回到了一開始，不少同志提出了自己的擔憂和疑惑：這麼先進的、堪稱國之利器的玩意兒，美國人真的肯賣給咱們？
圍繞著這個問題，軍方的同志爆發了激烈的討論，到了後來，軍方的大佬們也煩了，乾脆拍板：吵什麼吵？直接問問陳耕不就行了？
一句話驚醒夢中人，大家立刻反應過來：是啊，咱們在這裡吵吵個什麼勁？直接去問問陳耕不就什麼都知道了？
………………
面對的詢問，陳耕坦率的表示：“不管是CH—53還是CH—54，你們都不用想了，甚至連CH—53的民用型：S—65你們也不要想了，國內引進成功率比較高的，只有CH—47“支奴幹”的民用型：波音del234和CHCH—54‘塔赫’的民用型：S—64‘空中吊車’。”
“為什麼？”
來和溝通的也算是陳耕的熟人，是國防部的李建國主任，但此刻，李主任的心情顯然不是很好，在軍方內部的溝通中，恰恰CH—53和CH—47是最希望引進的，CH—54因為長的比較非主流則招來了大家一致的唾棄：太醜了！
陳耕雙手一攤，說道：“美國人也不傻啊。”
“……”
李建國頓時鬧了個滿臉通紅。
陳耕的意思太明確了：你們知道CH—53、CH—47是好東西，難道美國人就是白痴？出於支援華夏來對抗蘇聯、減輕美國在歐洲方向上的壓力的需要，美國賣給華夏一定的裝備是可能的，但你們也不能把別人當成傻子去耍，對不對？
然後，陳耕又在李建國的心頭插了一刀：“當然，如果你們不信，一定要去試試，我也不介意。”
言外之意：我就看你們是如何碰一鼻子灰的。
明白了陳耕的意思，李建國的表情越發的鬱悶了。
“好吧……既然這樣的話……”李建國深吸了一口氣：“陳先生，您認為我們有沒有可能引進‘空中吊車’或者波音234的生產技術？”
果然！
李建國的問題沒有出乎陳耕的意料，當初波音來向我們推銷CH—47“支奴幹”的民用型：del234的時候，咱們不就提出了引進技術、在國內組裝的條件了麼？只是後來的情況比較波折，還沒等談判完成，華夏就迎來了整個西方世界對我們的封鎖和禁運，“紅色支奴幹”的引進計劃自然也就無疾而終。
但另一方面，自始至終，我們都只是將引進當做一種手段，從沒想過買了產品就萬事大吉。
“這種事情……怎麼說呢，”陳耕組織了好一會的言辭，才說道：“機會是有的。”
機會是有的？
伸著脖子等了半天的李建國愣是沒等到陳耕接下來的話，頓時就急了：下面呢？下面的上哪去了？你倒是說啊，斷章狗都該死！
“機會是有的，但這有個前提。”
“什麼前提？”李建國急忙問道。
“蘇聯。”
“蘇聯？”李建國楞了一下，有點不太明白華夏引進“空中吊車”怎麼就跟蘇聯扯上關係了？
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