“韋爾奇先生，請問您對《晚郵報》上關於A汽車沒有什麼技術底蘊的說法如何看待？”
“韋爾奇先生，《共和時報》認為A汽車在歐洲市場註定了只能曇花一現，請問對這個說法您認同嗎？”
“韋爾奇先生，雷諾汽車的列昂尼德副總裁表示他們並不認為A會對雷諾汽車的市場地位造成威脅，您如何看待？”
“韋爾奇先生，您是否有時間接受我們的採訪？我們可以給您安排一個專訪……”
“韋爾奇先生，我們是‘德國之聲’廣播電臺的，我們可以……”
…………
傑克·韋爾奇現在絕對是現在整個歐洲曝光率最高的美國企業家，沒有之一。
自打他帶著A的精靈（fairy）、srt、srt旅行版和城市游牧民這四款車登陸歐洲以來，憑藉著不錯的市場表現以及他一些“出格”的言論，這個大嘴巴的美國人迅速就成了歐洲媒體的“版寵”，每一天，將任何一個國家排名前十的報紙都搬過來，你就會發現幾乎總能找到關於傑克·韋爾奇或者A汽車的相關報道。
作為“移動的熱點”，不管傑克·韋爾奇走到哪兒都會被大群的記者包圍，今天也不例外，不過和此前不一樣的是，被無數的記者和媒體保衛的傑克·韋爾奇並沒有如同往常一樣面無表情的繼續往前走，而是忽然停下了腳步。
咦……
傑克·韋爾奇的這個動作讓現場的所有經驗豐富的記者們瞬間興奮起來：難道……
他們想的沒錯！
在無數記者們期待、激動和興奮的目光的注視下，傑克·韋爾奇開口了，他笑眯眯的道：“說我們A沒有技術含量？誰說的？你們歐洲人到現在都還在用我們A生產的威利斯吉普呢。”
傑克·韋爾奇這話說的倒是一點沒錯，當年二戰結束之後、美國藉助“馬歇爾計劃”援助歐洲的大批物資當中，其中就有相當數量的美軍在二戰期間使用的威利斯吉普，即便是到現在，雖然威利斯吉普已經從歐洲許多國家的一線作戰部隊當中退出了，但依舊有相當數量的威利斯吉普存在於歐洲許多國家的預備役部隊當中繼續發光發熱，傑克·韋爾奇這番話的意思很明確，說我們A沒有技術含量？你們先給老子造出一輛能夠使用幾十年、並且現在仍然有許多國家的軍隊在正常使用的軍車再說。
這話很不給在場的記者們面子，但記者們興奮的情緒卻瞬間高漲了一大截！
作為記者，他們不怕傑克·韋爾奇的任何回應，哪怕傑克·韋爾奇只是隨口說一句“你特麼的放屁！”呢，記者們也能用自己的生花妙筆寫出無數片南轅北轍、驢唇不對馬嘴的文章來，怕就怕傑克·韋爾奇不給任何回應，大家只能絞盡腦汁、抓光頭髮的拼命去編造，現在好了，不用使勁薅頭髮，明天的新聞有著落了。
立刻有記者大喊道：“韋爾奇先生，這話是標緻集團的通德里耶先生說的，他認為A在歐洲市場上銷售的這幾款車沒有什麼太高的技術含量。”
“是嗎？”傑克·韋爾奇乾脆停下腳步，側著腦袋問這個不知道是什麼報社的記者：“他是怎麼說的？”
新聞來了！
老子要搞個大新聞！
這個話筒上寫著《人道報》的法國記者激動的大聲說道：“通德里耶先生說，標緻集團的2系列有著悠久的歷史，不但是車壇常青樹，更是在長達近50年的歷史當中創造了無數的記錄，和標緻汽車的2系列相比，貴公司的產品沒有任何足以拿的出手的成績。”
“他真是這麼說的？”
傑克·韋爾奇皺起了眉頭，似乎他有些不高興了。
不高興？
不高興才好啊。
雖然身為全球頂級職業經理人的傑克·韋爾奇因為這麼一點小事就不高興很不可思議、很不正常，但記者才不管什麼正常不正常、是否合乎邏輯，他們在乎的是新聞、是爆點、是銷量、是自己的獎金……至於事情的真相什麼，見鬼去吧！跟老子有什麼關係？
被問及記者立刻激動的點頭：“是的是的，通德里耶先生就是這麼說的。”
旁邊的記者們頓時一陣巨大的嘆息聲：大新聞被這個好運的傢伙搶走了……這個幸運的混蛋，至少能賺到2000法郎的獎金！
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