前來觀禮的領導很多，幾乎所有接到了商飛集團邀請的中央部委的領導都表示屆時一定會到場，這其中不但有華夏航空工業主管部門：航空工業部的主要領導，還有航空工業部下屬的一些主要單位比如西飛、陝飛、沈飛、華航材等部門的領導，甚至一些“地方航企”比如上飛等也派出了足夠級別的領導。
非但如此，商飛集團的合作伙伴、荷蘭福克蘭-聯合航空技術公司的總裁安東尼·福克也來了。
此前發邀請的時候，陳耕只是禮節性的給福克公司發了一份，他不認為福克公司會派人過來，可現實情況就是這麼出乎意料，接到商飛集團的傳真的福克公司，不但表示他們會派人來，而且來的還是安東尼·福克這位福克公司的掌門人。
非但如此，安東尼·福克還特意提前了兩天趕到了蓉城，面對親自來機場給自己接機的陳耕，安東尼·福克在一番寒暄之後就急不可耐的向陳耕問道：“費爾南德斯先生，你們之前做過點火試驗嗎？”
“當然做過，”陳耕笑道：“如果沒有十足的把握，我怎麼敢請你們來？”
萬一點火沒成功，那不是丟人丟大了麼。
“那點火試驗的結果怎麼樣？”安東尼·福克激動的道：“發動機試運行了多長時間？有沒有做連續推力測試？”
“何止是連續推力測試啊，我們還進行了全推力的最大推力測試，”迎著安東尼·福克震驚的表情，陳耕一臉的驕傲和自豪，他伸出巴掌對安東尼·福克翻了兩番：“十秒鐘！我們讓這臺發動機以最大推力狀態持續工作了十秒鐘！”
“……”
安東尼·福克沒說話，他震驚的眼珠子都要瞪出來了。
是的，“tay”650-8C並不是一款全新的發動機，羅爾斯·羅伊斯公司生產“tay”系列發動機的歷史已經有10多年，如果算上“tay”系列的前身：“斯貝”RB168系列的生產歷史，那就更長，足足有20多年（“tay”系列是從“斯貝”的基礎上發展出來的），從技術的角度來說，“tay”系列是一款非常從成熟的、適合大型支線飛機使用的渦扇動力系統，但話是這麼說，可已經來過華夏數次的安東尼·福克，對於華夏能夠造出這麼一臺推力高達6450公斤的渦輪風扇發動機，還是感覺極度的不可思議：這可是代表著航空發動機最高技術門類的渦扇發動機啊！他們怎麼就能造的出來？！
“不要這麼驚訝，”陳耕滿不在乎的擺擺手：“就在幾年前，華夏甚至連美國人8000公斤推力等級的JT3D都仿製出來了，當時可沒有普拉特·惠特尼公司向華夏提供全套的技術資料和安裝工藝、材料、毛坯件、成品件以及附件，更沒有經驗豐富的工程師全程手把手的教導——如果在這樣的條件下都還做不出一臺合格的發動機，我倒是要懷疑這筆投資是否值得了。”
安東尼·福克抿了抿嘴，忽然向陳耕問道：“費爾南德斯先生，我沒記錯的話，你們工廠的最大設計產能是每年120臺？”
“嗯，怎麼？”
“沒什麼。”安東尼·福克搖搖頭。
安東尼·福克顯然是有話要說，但既然他不說，陳耕也不會去追問，他反倒是更關心另外一個問題：“F100的適航取證工作進行的怎麼樣了？”
“很順利，非常順利，”說起這個問題，安東尼·福克臉上不禁露出了笑容：“如果不出意外，6到8個月應該就能完成適航取證工作。”
“那是很快了……”陳耕點點頭。
安東尼·福克猶豫了一下，還是向陳耕問道：“費爾南德斯，你對華夏市場真的這麼有信心？”
“怎麼？”聽著安東尼·福克話裡有話，陳耕眉毛一挑：“美國人找你了？”
“嗯，”安東尼·福克點點頭，也沒否認：“麥道公司的人找過我。”
麥道公司找他做什麼，安東尼·福克沒說，但哪怕用腳後跟去想，也能明白他們沒打算請安東尼·福克吃飯。
沉吟了片刻，陳耕說道：“這麼說吧，未來20年，我保證只是我在華夏的航空公司，就採購至少100架F100和F150，整個華夏，我有把握賣掉200架F100和F150，是至少！”
“費爾南德斯先生，您沒開玩笑吧？”
聽陳耕說單單華夏一個國家，他就有把握賣掉至少200架的F100F150，安東尼·福克頓時動容了！
為什麼震驚？因為福克公司的當家機型：即將停產的F28，從1969年正式投產到現在，總產能也不過230多架，F28現在已經不再接訂單，算上未生產的F28，總產能是241架。
從1969年到後年，17年的時間，福克蘭-聯合航空技術公司在全世界範圍內只賣掉了241架F28，對於全新一代的F28、也就是F100，福克公司的目標並不高，只要求F100和F150能夠達到F28的銷量就可以，也就是說，福克公司對F100的全球銷量目標也就是240至250架。
但現在，費爾南德斯·陳表示只是在華夏，他就能賣掉200架，而且是至少！
！收的大龐筆一是會將也用費權授筆這單單，機飛的多麼那掉賣夠能真當陳·斯德南爾費果如，用費權授的菲不取收上051F001F的產生夏華架沒從夠能是還機飛克福但，佔獨所耕陳為場市夏華，定約的中當議協前此照按然雖
。收的大龐到賺塊一這場市後從能還司公克福，外之此除
。了潤滋很的活以可都子日的己自，架十百掉賣只裡年02的來未在，架幾賣便隨怕哪司公克福，051F型機級升的續後及以001F架002掉賣夠能真當場市夏華果如，說麼這以可至甚
？興不興？激不激克福·尼東安說你，況種這對面
”？好麼什到得能我，你騙“：肩聳聳耕陳
……好麼什沒實確乎似說來他對……己自騙
”……是只……是只我，生先斯德南爾費是但，的白明我……白明我，是是是“：下放又起抬手的激，點一這信相法無是在實他是只，理道個這白明克福·尼東安
”？吧對，量求需的大麼這有機飛航民對間時的短短在能可麼怎夏華，嘛解理法無“：頭點的眯眯笑耕陳”，白明我“
”……是“
”？準的說能誰事的來將，呢件部零些一產生工代們我幫司公克福要需還我，天一某的來將許或但，我於屬場市夏華了定約們咱說雖“：道說耕陳，膀肩的克福·尼東安拍拍”，的境止無是乎幾求需的工通的捷快種這機飛對，積面土國的大龐是還數基口人的大龐是管不，來起展發濟經的們他旦一，呢家國大龐的里公方平萬069過超積面土國、口人億11有個一是可這“
！架005過超掉賣球全在以可定不說，機飛的子老：見不失消的快飛徨彷和茫迷、力的他給帶司公道麥前此，話番這的耕陳為因也可，好不的賣由理有沒更就亞南東及以南、洲歐的達發更濟經在，好麼這的賣夏華在夠能051F001F克福果如，來到會天一這的中口耕陳得覺不克福·尼東安
！氣底的克福·尼東安給帶耕陳是就這
。啊去賬算陳·斯德南爾費找去事本有們你，場市的28-們你了擊衝051F得覺，產生不並司公技空航合聯-蘭克福們我，的陳·斯德南爾費是那，051F的們我於至，係關爭競接直生產不並28-道麥的們你與001F的們我正反？何如又牛再道麥你，量銷的架005過超球全了為
”。了備準手著以可經已在現，051F的級座051的求要前此您於至“：轉一題話克福·尼東安，裡這到說”……斷判的您信相我，生先斯德南爾費，吧好“
……了好就手到悠忽錢筆這把就在現能果如，啊的出陳·斯德南爾費是可，用費發研的051F的別級座051、的來出展發001F於基：熱火片一是就心的克福·尼東安，候時的話番這說在
。法想個這的克福·尼東安掉決否刻立他礙妨不並這過不，意主麼什著打在克福·尼東安道知不耕陳
？嗎快夠不的死們我嫌、打和惕警夠不們我對客空和道麥、音波心擔是，劃計051F啟要想就早麼這你，客空和音波、道麥激刺免避量儘以，劃計製研的051F啟秘會才，後以年五售銷001F等要至，是定約的前此們我？了記忘你非莫，生先尼東安“：議建的測叵懷心個這的克福·尼東安了絕拒的豫猶不毫耕陳，頭搖搖
”。呢上面紙在留停只還在現機發’yat‘的級等力推斤公0008們我但，級等斤公0008到達要至，力推機發的機飛的別級個這，了忘別且而
。了鬼見是才打狂瘋的頭巨三來迎不，爭競行進28-道麥及以023A客空、003-737音波與接直於等，劃計051F暴的早過果如，頭巨三道麥和音波、客空激刺於過會不還，輸運線支大的間之座001至座08打主001F，劃計發研的023A了啟式正司公車客中空，候時的年2891
————————————
。還週下們咱，後學開一週娃等許允請，賬的家大欠，差時倒倒會機的來過倒差時著藉好正，了更兩這就天今，們弟兄：SP
