“發動機廠那邊……”
何凱看了劉偉一眼，下意識的停頓了一下。
別看何凱剛剛對劉偉不客氣，可再怎麼說發動機廠也是西飛最重要的核心單位之一，一旦這件事解決不好，發動機廠那邊出了問題，那也是夠自己喝一壺的……上級領導一句話就能噎死他：何凱同志，你考慮問題的時候有些不夠全面啊。
這幾乎就是指著他的鼻子質疑他的領導能力問題了？
“如果上級領導同意我們研發基於商飛‘tay’650-8C的發動機的H6……”沉吟了一下，何凱說道：“我會跟陳耕商量一下具體的合作事宜。”
聽了自家老總的這番話，劉偉頓時鬆了一口氣：雖然何凱並沒有承諾什麼，但他既然這麼說了，到時候就要給發動機廠一個交待，否則可就說不過去了。
……………………
帶著徐總工和他寫的關於為H6換裝商飛集團的“tay”650發動機的報告，何凱來到了華夏航空工業的主管機構：航空工業部。
航空工業部對西飛的這次彙報十分重視！
不但航空工業部的領導對此高度重視!
國防科工委的領導對此也十分重視！
H6是我國三位一體核打擊力量當中效能最強大的空基打擊作戰平臺（強五也可以攜帶核武器），當何凱在電話裡說有關於H6的重要事宜需要向領導做彙報之後，頓時引起了部領導的高度重視，郭文祥boss甚至專門為此推掉了一個會議，就是要聽聽西飛這次又要“打算搞什麼么蛾子”……嗯，這是郭老大的原話。
“……領導們，我們初步的想法就是這樣的。”
在向兩個部門前來聽取彙報的領導們介紹了西飛關於為H6換裝商飛集團生產的“TAY”650-8C渦輪風扇發動機的必要和優勢之後，何凱說道。
以郭文祥為首的幾位主要領導都皺起了眉頭。
在座的幾位領導對於西飛以前的那個“四發H6”H6I專案都不陌生，也都知道H6在換裝了四臺單臺地面推力5430公斤的“斯貝”512-5W渦輪風扇發動機之後，H6的整體效能帶來了多大的提升，現在的“tay”650-8C發動機的最大地面推力達到了6450公斤，不但油耗進一步降低，推力更是比之前的四臺“斯貝”多出來80%，如果結合重量方面的考慮，基本上可以這麼說：換裝四臺“tay”650-8C發動機之後的H6，相當於裝了5臺“斯貝”512-5W，而且可以裝更多的武器彈藥，飛的更遠。
但身為相關行業的主管部門，領導們看問題自然不能只看這一點……
“何凱同志，你們西飛的態度是什麼？”就在其他領導同志還在權衡、思索的時候，郭文祥徑自開口問道。
“首長，我們西飛的態度很明確，”何凱微微躬身，堅定的道：“相比於渦噴-8發動機，商飛集團的‘tay’650-8C發動機在油耗、效能以及維護性等關鍵指標方面都有著巨大的、無可比擬的優勢，換裝‘tay’650-8C之後，H6飛機的整體作戰效能可以達到極大的提升，最重要的是，商飛集團將很快可以實現這款發動機的完全國產，如此一來，此前的H6I專案上大家普遍擔心的‘發動機被人卡脖子’的問題也將不復存在……”
“但據我所知，650發動機的價格很貴，”另外一位領導忽然開口說道：“價格似乎達到了你們西飛生產的渦噴-8的差不多2.5倍，再考慮到你們這個新H6需要四臺‘tay’650-8C發動機，如此一來，整機的成本直線上升，等於一臺H6需要支付12臺渦噴-8發動機的採購費用。這個問題你們西飛是怎麼考慮的？”
這個問題一齣，不少領導同志的目光頓時就落在了何凱和徐總工的身上：是啊，發動機成本的直線上升，這個問題你們怎麼考慮的？
“是的，這個問題我們考慮過，”何凱點點頭，表示我們其實是做了通盤考慮的：“首先第一點，650發動機的價格之所以這麼貴，是因為商飛集團現在生產的‘tay’650-8C發動機全部使用了英國人提供的毛坯件、附件以及成品件，等過幾年商飛集團實現國產化之後，發動機的成本將會得到有效控制，陳耕先生告訴我，屆時‘tay’650-8C發動機的整體成本將有望控制在渦噴-8的1.5倍左右，而且隨著將來技術水平以及總產輛的提升，成本還可以繼續下降。
其次，我們的研發也需要時間，以我們西飛的研發力量和過往研發H6I的經驗，差不多需要4到6年才能夠完成整個研發工作，我相信屆時商飛集團的‘tay’650-8C發動機的成本已經降低到可以接受的程度了。
再次，作為我國的戰略性裝備，H6的採購量不會很多，每年也就是6到8架，國家的總體需求量大概也就兩三百架，相比於殲6、殲7那動輒兩三千的採購量，每年多出來的這部分發動機採購成本其實是可以接受的；
最後一點，雖然發動機的採購成本上去了，但空軍那邊的使用成本卻下來了，渦噴8是渦輪噴氣式發動機，油耗在1.08至1.49之間，但‘tay’650-8C的油耗只在.047至0.72之間徘徊，每年可以節約大量的燃油，等於是發動機採購成本的上升又被節省下來的燃油成本給衝抵了，錢從左口袋被挪到了右口袋，或許仍然會有有所提升，但我相信總體多花的錢應該不多。”
似乎……確實是這個道理。
聽完何凱的闡述，航空工業部和國防科工委的領導們都是點頭：確實，一方面H6這種大型飛機可能不可能如殲6、殲7那樣大量生產，每年就幾架的採購量，發動機這邊如果去二十能夠實現自主可控，多花點錢其實也不是接受不了：
另一方面，也是如何凱說的那樣，雖然需要多花不少錢去買發動機，但卻可以少花很多錢去買油，錢從左口袋被裝進了右口袋，這一反一正，其實總體來說也多花不了多少錢，但換來的確實H6這款飛機整體作戰效能的巨大提升，從這個角度來說，完全是非常值得，只是……
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