小華同學在經過這麼些年的學習和借鑑之後，已經形成了一整套自己的傢伙什：你們不賣給我？我自己搞！我不但自己搞，而且搞出來的東西還比你們的更好，比如你看不見的小灰機啊之類，氣死你！
扯遠了……
讓我們說回尼古拉·馬林科夫同志。
聽到陳耕說要用那款落選的高階噴氣式教練機開發國際市場，尼古拉·馬林科夫在狂流口水的同時，也在開始檢討自己：對啊，這麼好的辦法，我怎麼就沒想到？
我也可以這麼做啊，最好的東西我留著自己用，次一等的我收拾收拾、化化妝，推向國際市場，然後狠狠的賺一波美元……
嘶……真香！
雖然尼古拉·馬林科夫將自己的想法隱藏的極好，但怎麼可能瞞得過陳耕的眼睛？
陳某人心裡哂笑了一聲：如果我考慮不到你丫的可能甩開老子單幹的可能、並且做出了防範措施，我會跟你談這個？
“當然，你們蘇聯也可以這麼幹，但問題是，”笑眯眯的望著尼古拉·馬林科夫，陳耕說道：“你們不但要繼續向那個落選的專案投錢，同時還要說服那些你們蘇聯能夠影響到的國家不採購最終入選的那款教練機、轉而選擇那款被你們放棄的教練機，所以……”
尼古拉·馬林科夫聳然一驚。
他馬上反應過來了陳耕的意思：先不說以你們蘇聯現在糟糕的財務狀況是否能夠負擔得起同時研發兩款高階噴氣式教練機的經費的問題，就第二點，難道那些能夠受你們的影響而採購噴氣式高階教練機的國家都是傻子，不選擇你們自己選擇的那款教練機、轉而選擇你們淘汰的那款？
尼古拉·馬林科夫捫心自問，覺得如果蘇聯當真這麼搞，最終的結果恐怕還真不樂觀，畢竟，其他國家也不是傻子啊。
但與此同時，尼古拉·馬林科夫也猛然意識到了另外一個問題：“費爾南德斯先生，您的意思是，那款進入了終選但最終被淘汰的教練機的後續研發經費，由你們商飛集團來提供？”
“如果這款飛機的產權和專利歸商飛集團以及該飛機的研發單位共有，”陳耕點點頭：“當然，我們出研發經費……”
不等陳耕說完，尼古拉·馬林科夫臉上已經露出了笑容：“如果是這樣的話，我們倒是可以考慮。”
陳耕表示你高興的太早了。
“等等，我還沒說完呢，”陳耕打斷尼古拉·馬林科夫的話，說道：“既然是這款飛機歸雙方共有，那麼接下來我們商飛集團不但會提供專案所需的資金、開發國際開戶，同時還要派駐研發和工程技術人員入住這個專案……”
尼古拉·馬林科夫的臉色頓時一變：費爾南德斯·陳所圖謀的是什麼，他心中已經隱隱的有些明白了。他立刻道：“不用了，不管是蘇霍伊設計局、米高揚設計局、雅科夫列夫設計局還是米亞西舍夫設計局，他們都有豐富的飛機設計和研發的經驗，他們可以將工作做得很好……”
“馬林科夫先生，您這話說的就不對了，”陳耕笑眯眯的道：“畢竟這是我們投了錢的專案，我們在這個專案當中派駐自己的人，不但有助於減輕合作伙伴的壓力、縮短開發時間，也有助於我們更好的掌控這款產品，您說是不是？”
陳耕的意思很明確了：老子既然投了錢，就必須讓老子的人進來，這一條是前提條件，如果不答應，這件事咱們就不用談了。
在想到此前陳耕堅持要引進的AI-25發動機，尼古拉·馬林科夫瞬間明白，這個美國來的混蛋，不但盯上了蘇聯的下一代高階噴氣式教練機，甚至連動力系統都準備好了。
陳耕為什麼如此執著的要參與到蘇聯全新一代噴氣式高階教練機的設計當中來？
說起來也是可憐，別看商飛集團已經具有了運—11、運—12、直—9、福克F100、“tay”650—8C、RB211等多款旋翼飛機、固定翼飛機以及噴氣式航空發動機，但商飛集團在飛機設計方面的能力卻是薄弱的厲害，或者乾脆一點的說，商飛集團根本就沒有自己的原創設計能力。
或許你要說了，不是還有運—11以及運—12這兩款原哈飛廠自己設計的飛機嗎？
陳耕想要說的是，如果你看看運—11的外形、資料，再去看看蘇聯安—28輕型運輸機的外形、資料，你就會發現，運—11以及它的後續改進型運—12在設計上大量參考了蘇聯的安—28，所以實事求是的說，商飛集團……或者說這個時代的華夏的整個航空工業，基本上沒什麼原創設計能力。
陳耕知道最終入圍蘇聯下一代高階噴氣式教練機的兩款飛機分別是雅克—130以及米格—AT，雖然最終成功入圍蘇聯俄羅斯下一代高階噴氣式教練機專案的是雅科夫列夫設計局的雅克—130，但實際上米高揚設計局一會都沒有放棄米格—AT，在專案落選後，米高揚設計局一直在自籌資金積極發展發展米格-AT，希望用其開啟國際高階噴氣式教練機以及輕型戰鬥攻擊機的市場。
但無奈，別看現在的米高揚設計局靠著米格系列戰機紅紅火火，可幾年後蘇聯沒了之後，相比於自己的老對手蘇霍伊設計局，米高揚設計局的日子是一天比一天難過，米高揚設計局兜裡揣著著不遜色於雅克—130、某些技戰術指標還更優秀的米格—AT，卻是遲遲沒辦法完成產品的定型，以至於小華家的L-15“獵鷹”都從無到有的跑它前面去了……
雖然現在的商飛集團看上去發展的紅紅火火，但設計師出身的陳耕很明白，沒有自己的設計能力以及依託設計的系統整合能力，就沒有自己的核心競爭力，他還是有點野心的，他希望透過跟在米高揚設計局身邊學習，學習如何從頭至尾的全要素開發一款全新的飛機。
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