“好的，”凱莉·希克斯急忙記了下來，又說道：“還有一件事，小麥克唐納先生的辦公室和您聯絡過，希望……”
“我知道了，”不等凱莉·希克斯說完，陳耕就道：“他們想要從我這裡融資，對吧？”
凱莉·希克斯急忙點頭：“是的。”
說起來，在波音的擠壓下，麥道公司這幾年的日子那是相當的不好過，不但市場佔有率節節下跌，股價更是讓麥道公司的高層焦頭爛額，偏偏在這個時候，標普還調低了麥道公司的信用等級，導致麥道公司的融資變得越發困難。
在這種情況下，一個死迴圈出現了：麥道遇到了困難→需要錢來解決困難→因為麥道遇到了困難，金融結構和銀行擔心麥道的償還能力，都都不肯借錢給麥道→因為借不到錢，麥道沒辦法解決遇到的問題，處境越發困難→因為處境越發困難，信用評估機構主動調低了麥道的信用等級→因為信用等級降低，麥道越發借不到錢，所以越發困難……
在這種情況下，麥道公司的總裁小麥克唐納先生終於想到了自己的老朋友，也就是陳耕，希望能夠從陳耕這裡融得一筆資金。
“讓他們再等等，”陳耕說道：“就說我還在考慮。”
“您真的準備把錢借給他們啊？”聽到陳耕語氣中的猶豫之意，凱莉·希克斯有些吃驚：“boss，我知道您與小麥克唐納先生有著非常好的私人友誼，但這件事……”
“我明白你的意思，麥道公司現在確實很困難，如果我借錢給他們，可能他們的償還能力確實堪憂，”陳耕微笑著拍拍凱莉·希克斯的手，示意她稍安勿躁：“但是你想過一個問題沒有，如果麥道公司當真被波音給兼併了，對我們來說究竟是好事還是壞事？”
“……”
凱莉·希克斯微張著嘴，震驚的說不出話來：是了，我怎麼把這一層給忘記了？
這些年來，波音在全世界範圍內最大的對手不是歐洲的空中客車，也不是蘇聯的圖波列夫設計局和伊留申設計局，更不是已經倒下的洛克希德民用航空器部門，而是美國曾經最大的民用飛機制造商：麥克唐納·道格拉斯。
或者可以這麼說，在兼併了道格拉斯公司之後，如果麥克唐納公司順利完成了整合，全球民航市場上的絕對老大就是麥克唐納·道格拉斯，可惜，道格拉斯公司的那些傢伙實在是不配合，以至於雖說現在的公司叫麥克唐納·道格拉斯，可原道格拉斯公司的那部分人更多的還是“停調不聽宣”，兩家公司的合併非但沒有形成1+2大於2的結果，反倒是1+1遠遠小於2。
隨著麥道公司的市場佔有率不斷降低，就在前兩年，波音公司終於露出了他們的爪牙：希望收購麥道的部分股份。
雖然這個要求被小麥克唐納先生毫不猶豫的拒絕了，可作為陳耕的助理，凱莉·希克斯當然知道波音醞釀著收購麥克唐納·道格拉斯不是一天兩天了，接下來的日子裡，波音必然還會用各種手段極力打壓麥道，而他們的目標，就是將麥道公司一口吞下去。
如果費爾南德斯先生沒有涉足航空產業也就罷了，偏偏boss在航空產業的佈局極大，而一旦讓波音成功的吞併了麥道……
凱莉·希克斯的小臉有點發白。
“你想明白了？”
“多少明白了一點，”小臉微微有點發白的凱莉·希克斯點頭道：“波音集團對咱們商飛集團想要研製F150以及從蘇聯引進圖—204飛機的動作一清二楚，對於將幹線飛機市場看成了是他們自留地的波音來說，咱們做法是他們絕對無法接受的。
而他們之所以到現在還沒有采取什麼動作，甚至沒有任何波音高層對於我們從蘇聯引進圖—204飛機技術的行為做出任何評論，就是因為在波音內部早就達成了共識：吞併麥道這件事大過一切，比其他任何事情都重要，哪怕任由我們商飛集團在這個時候涉足窄體幹線飛機市場也在所不惜！
畢竟，他們波音才是全世界最老牌的幹線飛機制造商，哪怕現在給了我們一點發展的機會，可只要他們吞併了麥道，不管我們在幹線飛機市場發展到了什麼程度，他們都可以騰出手、輕輕鬆鬆的收拾掉我們——當然，這也有我們身在華夏、不好收拾的緣故，否則他們早就像收拾福克飛機一樣收拾我們了。”
說的不錯，陳耕讚許的點點頭，對凱莉·希克斯的這番分析很是滿意：“所以說，我們在這個時候幫助麥道，讓麥道多撐幾年，其實就是在幫自己。”
“嗯嗯……”
凱莉·希克斯激動的連連點頭，心裡頭的石頭算是徹底放下了。
在這之前，她最擔心的問題就是商飛集團從蘇聯圖波列夫設計局引進圖—204客機，會不會引起波音公司的打壓，畢竟只要不是傻子就能明白，商飛集團計劃從圖波列夫設計局引進圖—204，絕對不會是準備花巨資買一堆圖紙和資料好看的。
雖然之後波音沒有任何動作，可她還是不放心，現在有了陳耕的這番話，凱莉·希克斯總算是放心了，可忽然，她的臉色再次一變：“可是boss，波音公司對於咱們引進圖—204客機不予評論，不就是希望您不要出手幫助麥道麼？您主動打破了這份默契，波音公司他們肯善罷甘休？”
“你說的有道理，”陳耕笑了起來：“所以我才說啊，麥道想要從我這裡借錢？可以，但錢可不是那麼好借的。”
