女王陛下親自出手干涉了！
女王陛下與費爾南德斯·陳先生親自溝通後，決定讓荷蘭皇家航空公司在今後兩年裡採購24架福克F70飛機，以此來換取費爾南德斯·陳不再裁員，與此同時，費爾南德斯·陳先生也承諾，兩年之後他會為公司帶來一款全新的機型，同時增加銷量，保證兩年後不在裁員……
訊息一出來，參與罷工的工人們沸騰了，“女王陛下萬歲！”的呼聲在市政廳大門口不停的響起，所有參與罷工的人都對貝婭特麗克絲女王的出面干涉感激涕零！
至於陳耕的承諾則被眾人有意無意的給無視了：如果不是女王陛下親自出面，該死的資本家會做出這樣的承諾？
所以，今天的一切都是女王陛下的功勞。
蕾拉妮·泰勒對於這一結果頗為憤憤不平：“boss，這對您不公平！荷蘭的媒體在宣傳的時候根本沒說您做出了多大的讓步和犧牲，他們只突出了貝婭特麗克絲女王的貢獻，實際上如果不是……”
不等蕾拉妮·泰勒說完，陳耕就擺擺手示意她不用說了，笑著道：“沒有什麼公平不公平的，對於我來說，在工人當中塑造出一個苛刻的形象，比讓他們覺得我和藹可親更好。”
“君子可以欺之以方”的道理，外國人同樣明白，蕾拉妮·泰勒眨了眨眼，立刻明白了陳耕的意思，仔細一想，她也覺得似乎眼下的結果對於自家boss來說並不算很快，可雖然如此，她還是有些不甘心，嘟囔著道：“可這對您不公平。”
“沒有什麼公平不公平的，這世界上哪有那麼多的公平？”陳耕倒是很看得開：“現在最緊要的事情，就是趕緊完成對福克公司股份的收購，之後一系列的規劃才好展開，至於其他的事情，現在都要為這件事讓路。”
……………………
陳耕收購福克公司在歐美世界並沒有引起多大的反應，雖然媒體也給予報道了，但民眾的普遍反應就是“哦，這樣啊……”，然後就沒有然後了。
倒也可以理解，論體量、論製造能力，福克公司根本沒辦法與能夠製造大型寬體客機的波音、麥道、空客、洛克希德相提並論，尤其是在美國人的眼裡，福克公司就跟“某個鄉下小作坊”沒什麼區別，被收購了就被收購了唄，何況收購福克公司的又是“美國夢”的代表，這有什麼不好的地方嗎？
但陳耕收購福克公司的舉動，還是引起了一些人的注意……
位於美國馬里蘭州蒙哥馬利縣貝塞斯達市的洛克希德總部，一場由洛克希德執行長馬科姆·休斯主持的理會正在進行著，既然是例會，會議的氣氛自然很輕鬆，比如此刻，航空執行副總裁布魯斯·埃文斯就忽然對馬科姆·休斯說道：“休斯先生，您聽說了費爾南德斯·陳收購荷蘭福克公司的訊息了嗎？”
“聽說了，”馬科姆·休斯點點頭，他有些好奇布魯斯·埃文斯為什麼忽然提到了這件事：“怎麼？”
言外之意，雖然這只是每週一的例會，但你閒著沒事提這個幹什麼？
“哦，我就是忽然想到一件事，”布魯斯·埃文斯說道：“休斯先生，還有諸位先生們，雖然我們已經決定放棄民機業務了，但費爾南德斯·陳收購福克公司的這件事給了我一些啟發，我們是否可以將我們的民機業務出售給費爾南德斯·陳呢？”
嗯……嗯？！
說起來，洛克希德公司在民用飛機方面還是很牛的，歷史也很悠久，早在二戰期間，洛克希德公司就搞出了L-049“星座”客機，L-049客機可以載49名客人在13個小時內從滅國紐約飛到英國倫敦，這在當時簡直是非常牛B到爆炸的越洋飛行能力，所以第二次世界大戰一結束，來自美國和歐洲各大航空公司的訂單蜂擁而至，L-049“星座”迅速搶佔了市場先機，而競爭對手道格拉斯DC-6和波音377要比L-049“星座”晚了一年多才面世。
洛克希德公司在民航飛機市場上狠狠的大賺了一筆。
而隨著道格拉斯DC-6和波音377的問世，洛克希德公司又推出了L—049“星座”的改進版本：L—1049“超級星座”，根據不同的航線需求，L-1048“星座”最多可以安置下105名乘客，這個效能真的是牛B炸了。
在波音707和DC-8這些噴氣式客機出現之前，L-1049“超級星座”就代表著活塞式航空動力民用率客機的最高成就。
而靠著“星座”以及“超級星座”系列，洛克希德公司在二戰之後的五十年代可謂是風光無二，可是好景不長，當民航客機進入噴氣式動力時代之後，洛克希德公司似乎就一下子找不到了方向、走了背字，出一款飛機就賠錢，出一款飛機就賠錢，比如第一款渦輪螺旋槳動力的民航飛機L-188“Electra”在1959年1月正式投入使用，到1961年就因為多次航空事故而不得不停產，僅L-188“Electra”這一款飛機就讓洛克希德公司虧損了5700萬美元，再加上因為航空事故而向乘客賠償的5500萬美元，等於這一款飛機就讓洛克希德公司虧損了超過1.12億美元。
這可是60年代初的1.12億美元，哪怕是財大氣粗的洛克希德也因此而大出血。
好在東方不亮西方亮，雖然L-188“Electra”在民用飛機市場讓洛克希德公司血虧，不過在軍機市場還混得不錯，洛克希德公司在L-188“Electra”的基礎上為美國海軍發展出了P-3“獵戶座”海上巡邏機倒是大獲成功，從1962年開始進入美國海軍，一直服役了40多年。
另外的多說一句，P-3這款飛機我們國內的軍迷應該很熟悉，不僅僅是P-3“獵戶座”是一款優秀的海上巡邏機，而是因為美國以P-3“獵戶座”為基礎改裝的電子戰版本：EP-3電子偵察機3，這個飛機在2001年的南海讓我們失去了一位優秀的海軍航空兵飛行員——其他的就不好展開了。
但到了這裡，洛克希德公司的黴運還沒完，在L-188“Electra”上碰了一頭包的洛克希德公司再次奮起餘勇，在經過長達兩年的市場調研之後，他們啟動了全新一代大型寬體噴氣式客機的研發計劃，也就是洛克希德公司唯一的一款大型寬體噴氣式客機、與麥道公司DC-10類似的L-1011“三星”三發寬體客機。
L-1011“三星”的整體效能非常不錯，應用了大量的軍用飛機技術比如升力控制系統，最大飛行高度可以達到米，最大飛行速度也可以達到0.95馬赫，這意味著只要空中有一點點的相對氣流，這傢伙理論上可以超音速。
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