陳耕換了個語氣，沉聲對小麥克唐納說道：“麥克，我知道從感情上來說，從華夏引進技術讓你覺得不舒服，但你這麼想：我是商飛集團的股東兼董事長，你買的F150的技術是從我手裡買的，這樣或許會讓你覺得舒服一點。”
“……”
小麥克唐納沉默了片刻，終於開口道：“好吧，你說的對，我之前確實覺得自尊有些過不去，我無法接受有著悠久歷史、技術實力強大的麥道居然要從華夏引進技術，不過你說的也有道理，既然商飛集團是你的公司，那倒也沒什麼不能接受的。”
“商飛集團雖然是一家在華夏的公司，但費爾南德斯·陳是它的股東兼董事長，所以我從商飛集團引進技術，這個不丟人”，這就是小麥克唐納的邏輯，聽上去有些荒謬，但此前小麥克唐納在麥道的財務狀況這麼困難、並且明知道這種合作對麥道是有利的情況下仍然不肯答應陳耕，就是這該死的虛榮心在作祟，現在被陳耕給說開了，小麥克唐納倒也想開了：費爾南德斯說的沒錯，我是從費爾南德斯手中買技術，又不是從華夏人手中買技術，雖然華夏商飛集團是一家註冊地在華夏的企業，但這家企業並不是華夏人的……
這番邏輯有些扯淡，但卻成功的說服了小麥克唐納，或者說，是成功的讓小麥克唐納避開了自己心中的那道坎。
實話實說，小麥克唐納難道就不知道引進F150的技術，對於麥道盡快開啟中短程窄體幹線客機的市場裨益巨大嗎？
他當然知道，可他就是邁不過自己心裡頭的那道坎——有個落魄的窮光蛋，前幾天還要靠你的施捨才能艱難求活呢，這一眨眼就要跟你平等的做生意了，這事兒擱在你身上你覺得自己能邁過心理上的這道坎？
小麥克唐納想通了，陳耕也很開心，不過謹慎起見，他還是跟小麥克唐納確認道：“老兄，你確定？如果你確定的話，那我可就要把這個訊息告訴華夏政府的官員了，另外我也建議你組織一支技術考察團隊先過來華夏，對F150的技術進行稽核。”
“可以，當然沒問題，”小麥克唐納痛快的表示：“我會和麥道的技術團隊一起去華夏……東航和國航可是大客戶，我必須給予這樣的大客戶足夠的尊重。”
嗯？！
聽到小麥克唐納的這番話，陳耕登時愣了一下：說起來，自己對國航和東航似乎有點不夠尊重啊。
為什麼這麼說？
要知道，商飛集團能夠將F150賣給麥道，前提是國航集團和東航集團要採購麥道的-11，這當然是一筆互惠互利的生意，大家都是華夏的、而且還是有國資背景的企業，彼此之間相互協助和扶持那是應該的，但這也不意味著陳耕可以無視人家東航和國航的貢獻：如果陳耕親自上門對這兩家公司表示感謝了，那當然是你好我好大家好，都是自己人嘛，幫個忙，小意思，再說了，在麥道-11和空客A330差不多的情況下，買誰的飛機不是買？既然能夠順便賣陳耕一個面子、結一個善緣，那就買麥道的-11好了。
可反過來說，如果陳耕不去呢，國航和東航的老總們會不會認為陳耕的鼻孔長到了天上？這種情況就變成了“反正買A330是買，買-11也是買，既然你陳耕不給老子面子，那老子還給你留個屁的面子？買A330！”
如果事情真到了那一步，可就太尷尬了，連上面的民航管理部門都不好協調，誰讓你陳耕不會做人呢，本來拜訪一下、大家坐一起吃頓飯就能解決的事兒，你非繃著不去，那怪得了誰？
想到這一層，陳耕覺得自己的身上有點冒冷汗：這可是關係到好幾個億美元的大生意啊，如果因為這點細節沒做好導致最終丟了這筆生意，到時候自己找誰哭去？
慶幸的是，現在還不晚。
掛了電話，陳耕直接一個電話打到了王大志的辦公室：“老王，你們打算什麼時候去拜訪東航和國航？”
王大志愣了一下：“董事長，您什麼意思……臥槽！”
王大志當然不笨，能夠在哈飛廠從技術員一路幹廠長的位子，他的智商和情商都不缺，一開始聽到陳耕的話的時候還沒反應過來，可下一秒鐘，被聰明的智商佔領了高地的他，瞬間就反應過來自己犯了個多大的錯誤：在這麼一個需要東航和國航配合的生意上，竟然自始至終都沒有想過去拜訪一下這兩家單位！
這個錯誤忒特孃的要命了，不客氣的說，但凡東航和國航的領導的心眼小了點，都有可能導致這筆生意直接黃掉。
“我我我……”知道自己犯了個多麼嚴重的錯誤的王大志，瞬間出了一身的冷汗不說，整個人都結巴了：“對不起董事長，我我我……”
“別我我我了，”陳耕嘆了口氣：“現在不是追究責任的時候，把大家都叫過來吧，咱們一起過去，也算是表示一下誠意。”
還好還好，發現的時間尚早，事情還沒發展到不可收拾的程度。
王大志一疊聲的應了下來。
掛了電話，他這才發現自己的衣服都溼透了：真是……後怕死了。
……………………
“陳耕和商飛的整個管理團隊要來拜訪咱們？”王振國眉毛一挑，對秘書彙報上來的這件事有些意外：“他們是這麼說的？”
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