陳耕都這麼說了，王振國一時間倒是不知道該說點什麼，他眨了眨眼，試探著道：“那……一言為定？”
“OK，一言為定。”
陳耕答應的很痛快，反正他也沒打算裝備-12，-11、A330以及波音777、787就是未來的主流，至於國航，為了維護他們在國內航空運營領域獨一無二的地位……他們愛幹嘛就幹嘛去吧，反正自己也沒打算挑戰國航的地位。
雖然不知道陳耕為什麼答應的這麼痛快，但這終究不是壞事，王振國一直提著的一顆心總算是放下了。
再這之前，王振國最擔心的就是陳耕的航空公司也要裝備-12，可現在，王振國心裡還就不相信了，在這裡、當著這麼多人的面說出來的話，他陳耕難不成還敢反悔不成？
不過王振國剛要說話，就聽陳耕接著說道：“我們這邊肯定沒問題，不過王總，東航那邊似乎對-12也很感興趣。”
東航……
王振國的眉頭頓時皺了起來。
是的，對於國航來說，東航永遠是個最大的威脅，這傢伙一直在惦記自己屁股下面的那張龍椅、準備著“謀朝篡位”，就比如說吧，如果東航裝備了-12，等核心出國訪問的時候，東航就有話可說了：“領導，國航有的我們也有啊，您是不是也支援一下、檢查一下我們的工作？”
話未必會說的這麼直接，但意思就是這個意思，而對於國航來說，這種情況自然是絕對不允許的，任何一點蛛絲馬跡或者風吹草動都必須消滅在萌芽狀態！
“東航……他們買不到，國家不會批給他們經費，”心裡頭已經打定了主意、回去就跟民航總局的朋友聯絡聯絡感情的王振國，很快就做出了決定：“不過東航畢竟也是國內航空運輸業的總要組成部分，如果他們急需補充自己的運輸力量，我們國航老大哥可以發揚一下風格，讓他們先提-11。”
國航就是國航，深刻的踐行了自己在華夏民航領域“朕不死，你們都是太子”的獨一無二的地位，不管東航怎麼折騰，最終依舊沒能獲得給麥道下-12飛機訂單的資格，不過東航好歹也是“親王”級的存在，如果說國航是東宮太子李承乾，那麼東航就是備受寵愛的魏王李泰，為了補償“李泰”，國航甚至允許東航可以比自己先拿到-11——但-12只能是老子的。
有了國航的這句話就行了，陳耕要的就是這個，他當即點頭：“這樣啊……OK，哦，對了，小麥克唐納先生過幾天也會過來，我估計他會來拜訪你們這些老客戶，如果有什麼問題，您可以直接和他溝通。”
“我會的。”
說話的同時，王振國心裡已經打定了主意：絕對不會給東航那些傢伙任何一點機會。
…………………………
搞定了國航，陳耕的心裡就有底了，在回去的路上，陳耕開心的給小麥克唐納打了個電話：“麥克，告訴你一個好訊息，國航和東航採購-11的事情已經基本差不多算是敲定了，前提是你真的會引進F150的相關技術。”
小麥克唐納格外的乾脆，聞言，他立刻道：“我馬上就要去華夏，只要他們確實是這樣，並且麥道的技術考察團隊確定你的飛機沒有問題，能夠滿足麥道的要求，我們隨時都可以籤合同。”
“那你現在就可以把合同準備好了，”陳耕笑眯眯的道，搞定了國航，陳耕的心情格外的愉快：“對了，你確定FAA以及美國政府不會給我們的這樁合作設定障礙？”
“他們敢？！”
小麥克唐納把話說的霸氣無比：“真當我們麥道這些年來是白混的？老兄，你放心好了，我現在只擔心你的飛機是否符合我的要求，至於其他的東西，你不用操心，放心的交給我，我來搞定。”
你丫牛X！
陳耕隔空對小麥克唐納豎了個大拇指。
也是這個時候，蕾拉妮·泰勒給陳耕遞過來一張紙條。
看著紙條上的內容，陳耕微皺了下眉頭：四機部的李睿同志想要跟自己見一面？
說起來，李睿同事算是自己的老熟人了，當年自己剛認識他的時候，他還是四機部的主要核心領導，同時還兼著國家電子計算機工業總局的一把手，這些年來，他已經是改組之後的電子工業部的二把手了……以自己對李睿這傢伙的瞭解，這傢伙是典型的無事獻殷勤：非那啥即那啥啊。
