對於陳耕這位底特律準市長的邀請，通用、福特、克萊斯勒這三家汽車製造商都很給面子，福特汽車來的代表是福特家族的現任當家人、福特汽車戰略執行委員會主席：比爾·福特；克萊斯勒派來的代表是陳耕的老朋友、1992年的時候就已經退休但退休後一直在克萊斯勒汽車戰略執行委員會主席擔任總顧問的李·艾科卡；至於通用汽車，派來的則是通用汽車董事會董事羅斯·佩特羅，都是陳耕的老熟人。
大家見面的地點是在溫暖的佛羅里達州邁阿密近海的一艘大型豪華遊艇上，船身長度高達70多米的“藍天”號郵輪無疑是邁阿密海岸附近最耀眼的明珠，海岸附近無數的比基尼美女兩眼放光的望著這艘潔白如天鵝一般優雅的豪華遊輪，遐想著自己如果能夠登上這艘遊輪是一件多麼幸福的事情。
陳耕和比爾·福特、李·艾科卡、羅斯·佩特羅坐在底層甲板的真皮沙發上，一邊曬著邁阿密溫暖的太陽，每個人的懷裡還依偎著身穿比基尼的妙齡女郎。
“費爾南德斯，你太會享受了，”比爾·福特吞下一顆身旁的比基尼美女送到嘴邊的葡萄，一邊感慨的搖頭：“真的，我覺得我也應該買這麼一艘遊艇。”
感受著這艘遊艇的奢華，比爾·福特心裡是真的羨慕了。
當然，作為大名鼎鼎的福特家族，他們家族當然有遊艇，但那只是一艘40多米長的遊艇，說起來也算是奢華了，但跟陳耕的這艘70多米長的遊艇一比，簡直就是個弟弟，這太刺激人了。
隨著比爾·福特的話音落下，李·艾科卡和羅斯·佩特羅連連點頭，一臉的贊同，兩人也是發自內心的覺得，人生就要到了這種程度才算完美，說起來，自己兩人也算是功成名就了，比如李·艾科卡，雖然他現在從克萊斯勒執行長的位子上退下來了，但除了每年超過120萬美元的退休金之外，克萊斯勒集團還會再向他支付30萬美元的支付費用以及其他的一些費用，林林總總的算下來，他每年可以從克萊斯勒集團拿到超過200萬美元，這是一個超越了99.9%的美國人的收入，可跟陳耕一筆，就完全不夠看了——他全部的退休金加起來，也不夠買這艘遊艇的。
說起來，李·艾科卡當年還一度跟陳耕有些齷齪，可隨著陳耕的財富越來越多，A汽車的規模越來越大，當年的那點兒不快早就雨打風吹去，他半是認真半是恭維的道：“看到費爾南德斯先生，我才明白成功應該怎麼定義。”
陳耕客氣了幾句，一番閒聊之後，陳耕對著幾位活躍氣氛的比基尼女郎擺擺手，幾位美女知道大boss們這是有重要的話要聊了，雖然很捨不得，可還是乖乖的退了下去。
明顯是個色中老手的比爾·福特嗅了嗅手指尖的味道，遺憾的咂咂嘴。
看著比爾·福特一臉遺憾的樣子，陳耕笑罵道：“福特家族的當家人，還卻女人？”
比爾·福特搖搖頭，一臉認真的說道：“這個你就不懂了。”
陳耕笑罵：“好，我不懂，回頭回去的時候你可以帶走一個。”
這些比基尼美女都是花錢請來的，典型的只要錢到位什麼都好說，說不定現在人家正眼巴巴的望著比爾·福特，就等著被帶走呢。
“那我就不客氣了。”比爾·福特嘿嘿的笑道，這笑容，果然不愧是色中老手。
李·艾科卡和羅斯·佩特羅對視了一眼，交換了一個男人都懂的眼神，然後一臉猥瑣的同時笑了起來。
無奈的搖頭，陳耕開口了，他正色道：“先生們，東瀛汽車在美國市場上的佔有率是越來越高了，如果我們不做點什麼，預計明年他們的市場佔有率就會突破30%、達到33%至34%的程度，也就意味著日系汽車在全球最大的汽車市場上佔據了三分之一的市場份額。
這些年，美國汽車消費市場的規模不斷擴大，但我們美系汽車的銷量卻沒有等比增加，我看了資料，相比於十年前，我們四家美國汽車品牌的總銷售輛只增加了10%左右，也就意味著美國汽車市場的新增消費量全都被日系汽車品牌給拿走了，這種情況絕對不是我們所樂意看到的。”
談到了正事，比爾·福特、李·艾科卡和羅斯·佩特羅的表情同時嚴肅起來，三人彼此對視了一眼，還是由和陳耕關係更近一點的比爾·福特先開了口：“費爾南德斯，你說的這些我們都知道，你這次請我們過來的原因你也說了，就是大家坐在一起商量個對策，怎麼才能抑制東瀛汽車在咱們的地盤上的這股子勁頭……說吧，你有什麼想法？如果你的辦法可行，我們都聽你的。”
羅斯·佩特羅和李·艾科卡一起點頭。
顯然，在來之前，福特汽車、克萊斯勒汽車和通用汽車三家就已經私下裡溝通過了，並且已經達成了協議：如果費爾南德斯·陳的辦法有效，咱們就一起這麼做。
“好，”陳耕也沒跟三人客氣，說道：“想要抑制東瀛汽車在北美市場的佔有率，歸根到底就兩個辦法：一個是提高東瀛汽車的成本，想辦法逼東瀛汽車漲價，降低他們的競爭力；另外一個，就是降低我們的成本，增加我們的競爭力。”
是這個道理，比爾·福特、李·艾科卡和羅斯·佩特羅一起點頭。
陳耕接著說道：“東瀛汽車為什麼能夠在美國市場上賣的這麼好？當然是東瀛汽車的競爭力強……比爾，你不用皺眉頭，承認對手的強大並不丟人，只有正視對手的強大才能打敗對手。”
“好吧，”面對陳耕的批評，比爾·福特習慣性的對東瀛汽車不以為然的福特聳聳肩，老老實實認慫了：“你接著說。”
“東瀛汽車的這份競爭力，歸根到底可以分為三個方面，分別是可靠的質量、相對低廉的售價和較低的油耗，在這三個方面，東瀛人做的確實不錯，這一點我們必須要承認，但這就是無解的嗎？我不這麼認為，比如較低的售價和較低的油耗這兩點，東瀛汽車品牌是如何做到較低的售價和較低的油耗的？因為他們的車子重量比較輕，重量輕，就意味著用的材料比較少，重量輕，就意味著推動車子所需要的能量較低，那我們換一個角度，這是不是也同樣意味著車子的安全性相對較差呢？”
嗯？
比爾·福特坐直了身子：“費爾南德斯，你這話是什麼意思？”
”？績的樣麼什得取能下試測撞的苛嚴樣這在車汽瀛東得覺們你，們生先，試測撞全安置偏%04側雙是且而，試測撞置偏%04的苛嚴加更引，通SHII和們我，單簡很“：道聲沉耕陳
。試測撞輛車的積面大行進，心中究研輛車放開外對式正才年2991是就也、年前到直一構架試測撞車汽的年9591於立家這但，用費險保的型車種各劃規的理合加更了為是而，的善慈做是不可，構機試測撞全安車汽個一麼這立以所之業行險保的國，構機試測撞全安車汽的譜靠可最球全是為認被後年干若在，構機全安試測撞車汽的立合聯司公險保的國由家一SHII會協險保全安路公國
。卷答的”意滿人令“份一出給前面試測的苛嚴麼這在會定一輛車系日信相耕陳，試測撞的格嚴此如過行進型車款一有未從，前之這在，試測撞行進都域區的%04側右和域區的%04側左頭車對求要，格嚴加更則試測撞置偏%04側雙的說所耕陳而，用采有沒還試測撞置偏%04的格嚴格嚴，試測撞%001的面正有只試測撞SHII的期時一這但
。道的緩緩耕陳”？吧悉很該應都家大，傳宣麼怎該來下接，了來出績的試測撞要只“
”？握把沒們你？吧是不“：下一”……噔咯“裡心耕陳，表的上臉人三這著看，難為些有卻上臉的羅特佩·斯羅和卡科艾·李、特福·爾比可，錯不法辦個這得覺耕陳
”。底沒都裡心的誰，果結的樣麼什個一來出能底到，啊過沒們我是鍵關可，高更車汽系日比定肯面方全安在車汽的特福們我，下況的別級同在證保敢我“：頭點著笑苦特福·爾比”，大很是不實確……握把的們我“
”……“
。羅特佩·斯羅和卡科艾·李向看頭轉，話說沒耕陳
？的子樣麼什是果結的試測撞證保敢誰，師計設車汽是不又位幾這的場在，過麼這沒家大竟畢，理道沒是不也心擔的們他過不，的然坦表個一有沒，人兩羅特佩·斯羅和卡科艾·李，是的沉下往的停不心的耕陳讓
”？試一試己自，心中試測撞個一搞時臨先們咱，不要“：道問，想了想耕陳
。法辦的錯不個一是也這，試測行進SHII送再後之補補修修全安的子車對就那，大不距差果的意滿離距果如，試一試己自
