對於如何從那些街頭小流氓的身上搞到油水，那些有著十幾二十年工作經驗的警察太有經驗了，而且收拾小流氓的風險顯然要比跟幫派來槍戰要安全的多，隨著斯坦森一聲令下，整個底特律的警察系統迅速行動起來。
一時間，底特律的小流氓、小混混們人人自危，整個社會的治安幾乎是以肉眼可見的速度在迅速好轉。
宣傳是很重要的，對於每一個政客來說，宣傳幾乎是一個無師自通的技能，而對於深刻體驗過20年後的網際網路時代對於宣傳有多麼重視的陳耕來說，他自然更加不可能放棄這塊陣地，一時間，底特律的人們幾乎每天都能看到、聽到關於社會治安在新任市長費爾南德斯·陳的治理下又取得了什麼進展的新聞和報道。
當然，只是這麼說未免有些自吹自擂的嫌疑，陳耕旗下的媒體平臺開始發動，記者們走上大街，對底特律的民眾進行實地採訪，詢問他們對於底特律現在的社會治安有什麼看法，對於陳耕這個新任市長是如何看待的……
“底特律的治安狀況好了很多，”在鏡頭中，一位黑人計程車司機手舞足蹈的說道：“別看我是黑人，但晚上我依舊不敢在街頭停車，因為很有可能會有一把槍對著我的腦袋，搶走我一天的辛苦，但費爾南德斯先生上任之後，底特律的社會治安發生了很大的變化，那些晚上搶劫的小流氓和小混混被抓了好多，只要不是特別危險的地方我也敢去了……”
鏡頭一轉，來到了底特律的一家超市門口，或許是給錢了，鏡頭還特意給碩大的“Walrt”標誌一個長達兩秒鐘的特寫，讓人一看就知道這是一家沃爾瑪超市，這次採訪的是一個沃爾瑪的貨架理貨員，胖乎乎的女理貨員一邊工作一邊說道：“費爾南德斯先生當市長之後的感覺？我知道啊，他剛上任就推動了一個叫……叫，對，我想起來了，叫‘掃黑除惡’的活動，是的，我很高興終於有政府官員願意狠狠的踢那些該死的混蛋的屁股了，以前的時候，我們超市的停車場幾乎每週都有車輛被那些混蛋給砸爛玻璃，但現在已經沒有這種情況了，我居住的地方，半夜裡也聽不到那些午夜飆車的混蛋們吵死人的引擎聲，他是一個非常不錯的市長，我很高興我當初投了他一票，這說明我選對了人……”
說完，胖胖的女理貨員對著鏡頭笑的很開心，顯然她很得意於當初自己投了陳耕的選票。
計程車司機、餐廳的女招待、超市的售貨員、清潔工、克萊斯勒汽車的生產線工人……隨著記者對這些生活在社會的最基層的普通勞動大眾的採訪，不止是底特律的人們，現在全美國的民眾都知道了，世界首富費爾南德斯先生在成為了底特律的市長之後，不但沒有搞砸，反而是憑藉著強硬的手段迅速在底特律打開了局面，獲得了民眾的支援。
在末尾，對著鏡頭，陳耕說道：“在最近的差不多20年時間裡，底特律的犯罪率一直高居美國大城市第一，對於有著百年工業發展是的底特律來說，這不是榮耀，這是恥辱，我愛這座城市，正因為我愛這座城市，才越發的不能容忍那些黑暗的存在。
我想，沒有人希望自己生活在一個隨時可能出現幫派衝突、走在街頭上隨時有可能會被搶劫的環境裡，所以在競選之初我就向大家承諾，如果我能當選，我做的第一件事就是要大力改善底特律的治安狀況，讓勤勞善良的底特律人民能夠生活在一個安靜祥和的社會環境裡，讓姑娘們可以穿著漂亮的裙子和裙子自信的走在大街上，將自己的魅力盡情的向這個美好的世界展示，而不用擔心會發生什麼不好的事。
現在，我們取得了一點成績，但這還不夠，這只是一個開始，我們還可以做的更多。”
對著鏡頭，陳耕的表情無比的認真。
…………………………
在陳耕的鐵腕治理之下，底特律的治安狀況迅速的好轉，與此同時，A汽車、福特汽車、克萊斯勒汽車和通用汽車暗中進行的第一批次40%雙側碰撞的測試結果也出來了。
“老兄，你們進行測試的6款車，全都通過了這個測試，而我們福特汽車之友兩款車通過了測試，”望著陳耕，比爾·福特的表情那是相當的不爽：“你是不是早就挖好坑等著了？”
A汽車肯定在設計之初就要求車輛必須滿足40%碰撞的要求，否則A憑什麼在這次的碰撞測試中全部透過？
一想到這一點，比爾·福特就恨的牙癢癢：這個費爾南德斯·陳，簡直太狡猾了，他這是準備充分了之後，才提出讓IIHS進行40%雙側偏置碰撞的啊。
比爾·福特對陳耕恨的牙癢癢，李·艾科卡和羅斯·佩特羅的表情也沒好看到哪裡去，他們都覺得自己上了陳耕的當——兩家公司也分別送測了六輛車，分別只有3輛車和2輛車通過了40%雙側偏置碰撞。
於是問題再次回到了一開始：你們A為什麼就能讓所有的車子都透過測試？費爾南德斯·陳這傢伙果然是蓄謀已久！
“你們想多了，”陳耕堅決不肯承認這份指責：“我們不過是更為使用者的安全考慮、更捨得成本而已……聽說你們還偷偷的賣了一批日系車，拿過來測試了？”
這個事瞞不住人，三人也沒想過能夠在這件事上瞞的住陳耕，比爾·福特點點頭，理直氣壯兼有頗為興奮的道：“當然要先測試一番了，否則我們怎麼知道東瀛人的汽車安全性怎麼樣……你還別說，看完測試的結果，我對接下來的事情更有信心了。”
現在在美國市場上銷售的日系汽車，主要是豐田、本田和日產，為了拿到嚴謹的測試結果，福特汽車、克萊斯勒汽車和通用汽車也真是下了本，幾乎將日系中級以上的車型都買了一輛進行秘密測試，而測試的結果讓這三家公司的高層非常開心：這20多輛日系汽車就沒有一輛通過了40%偏置碰撞測試的。
非但如此，參測的這些日系汽車，有些連標準的100%正面碰撞測試也透過的很勉強，簡單的形容一下的話，就是那種100分的試卷，雅閣剛剛考了60分的那種，透過是通過了，但絕對沒多一分的那種型別。
羅斯·佩特羅連連點頭，表示贊同比爾·福特的意見，他甚至陰損的提出了一個建議：“我們可以向IIHS提出要求，將測試的速度標準再增加5公里，這麼一來，那些日系汽車絕對沒有一輛能夠透過的。”
“日系汽車是沒有一輛能夠透過的，但我們呢？”李·艾科卡幽幽的道：“我覺得我們似乎也有點懸。”
“沒關係，我們可以提前按照新標準對車輛的結構安全性進行最佳化，”羅斯·佩特羅不認為這是一個問題：“唯一的問題，就是你們是否同意這麼做？”
“福特汽車沒問題，”比爾·福特點點頭，隨即扭頭看向陳耕：“費爾南德斯，你怎麼看？”
“我？”陳耕想了想，搖頭道：“我覺得這樣有失公平，就按照現在的測試標準進行測試就好了。”
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