一聽聶光說他希望與A方面達成一個彈性合同,與會的諸位集團的領導們頓時議論紛紛……
“彈性合同?”
“有彈性的合同?那當然是最好了,這麼一來問題也解決了,但A那邊能同意嗎?”
“如果每個月的波動控制在一定幅度之內的話,應該問題不大,畢竟都是陳董的企業嘛,說起來大家也是兄弟單位。”
“彈性合同當然好,可資金還是問題啊……”
“資金的話,咱們集團這邊不是還有些一些麼?先臨時頂兩個月,然後想辦法去跟外匯管理局爭取,以陳董的關係,他們不可能不給這個面子吧?再說了,這些年來咱們集團給國家創造了多少外匯啊,憑什麼那些什麼汽貿集團天天一分錢的外匯不掙每年都還有那麼多的外匯額度,咱們每年創造那麼多的外匯,臨時爭取一點額度還不行?”
“倒也是……”
贊同的這位倒是忘記了,商飛汽車先孤傲“臨時爭取”的這點額度是多少。
一番討論之後,大家逐漸形成了統一的意見:如果商飛汽車能夠跟A爭取到一個彈性合同,那麼集團可以將自有的外匯儲備拿出一部分來,同時爭取向國家外匯管理部門申請一部分。
王大志一直聽著大家的討論呢,作為一把手,他不需要參與到這樣的討論當中,只要把控好大方向就行了,現在聽大家討論的差不多了,他終於開口說道:“我看大家也討論的差不多了,這樣,舉手表決一下吧,同意將集團的自有外匯儲備用於商飛汽車前兩個月引進C-RV整車、所需的其他外匯向國家外匯管理部門申請的同志,請舉手。”
“我同意。”
“我也同意。”
“我保留個人意見。”
“我同意……”
…………
很快,表決結束,11位與會的集團領導,最終以7票贊成、2票反對以及2票棄權得以透過。
按說涉及到上億美元外匯資金的動用,這種事情絕對是大事,別說在企業內部了,就算是在國家,別說三五個月沒辦法達成一致,就算是一兩年都達不成一致也是有可能的,現在居然只是提前通了個氣、然後一次上會就通過了,這委實是有些不可思議。
但仔細一想,其實也非常容易理解:
首先,這筆錢不是浪費的,雖然是需要花外匯從A採購整車,但這批車買回來之後是給集團掙錢的,也就是說,這筆外匯花出去之後其實是增值的,只是這一點就讓大家心裡舒坦了很多,不會有太多的牴觸心理。
其次,就是姬集團現在的外匯儲備足夠豐厚。
這一點其實才是最重要的,雖然聶光這次要動用的集團外匯儲備要一個多億美元,但這些年來整個集團結餘下來的外匯儲備實在是太豐厚了,足足7個多億美元,有這麼豐厚的家底,從這7個多億美元裡面拿出1個多億,這個大家也都能理解、都能個支援;
第三點,就是透過C-RV的熱銷,讓大家看到了這款產品在國內熱銷的可能,在這之前,雖然C-RV在歐洲和北美市場都賣的很不錯,可在國內,市場的絕對主流仍然是轎車,在這種情況下,作為一款售價高達26萬的產品,如果當真是能夠月銷過萬輛,每年能夠給集團創造多少財富啊?
這就像是自家的孩子,學習認真努力,眼看著就是清北的苗子,現在準備買幾套習題集,家長自然不會捨不得這點投資。
但是在這之前,還需要解決一個問題,那就是:A汽車方面願意給自己一個彈性合同嗎?
對於大家的這個疑惑,王大志當場表示:“彈性合同的問題,我來和韋爾奇先生溝通。”
晚上9點,正好是米利堅的上午,王大志撥通了傑克·韋爾奇的電話……
聽王大志把情況說明了之後,傑克·韋爾奇答應的很痛快:“彈性合同?沒問題啊,你們想要一份什麼樣的彈性合同?”
還是那句話,其他人肯定享受不到商飛汽車的待遇,但誰讓商飛集團是陳耕一手培養出來的企業呢,儘管陳耕從來沒說過要對商飛集團進行特殊照顧,但這年頭哪有傻子?
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