華夏與俄國已經就伊爾-96的合作簽署協議了嗎？
維克多·科瓦斯基的這番話，讓不少人有些恍惚。
就在這之前，安東諾夫設計局對於華夏與俄國的這樁合作其實還是抱著非常不看好的態度的，道理也很簡單：以老毛子的貪婪，他們怎麼可能會這麼老老實實的與華夏人合作？但維克多·科瓦斯基似乎更加不可能說謊。
人群中，忽然又人向維克多·科瓦斯基問道：“維克多，是不是與華夏的200噸級大型運輸機的開工製造有關？”
這話一齣口，人群中頓時一陣騷動……
“什麼200噸級運輸機？”
“怎麼回事？”
“沒聽說過啊，列夫，你知道嗎？”
“我也不知道啊……”
…………
“應該是有關係的吧，”面對騷動的人群，維克多·科瓦斯基點點頭：“另外糾正你一點，不是200噸級，是250噸級。”
這到底是怎麼回事？
大家的目光不由得匯聚向了一開始說話的那位。
說話的那位是安東諾夫設計局的人，叫拉夫連季·亞歷山德洛維奇，迎著大家的目光，他沉聲說道：“我之前聽到過一些訊息，說華夏正在研製一款200噸級的噴氣式大型運輸機，但我一直對此表示懷疑，沒想到這件事居然是真的……維克多，你也參與了這個專案吧？”
拉夫連季·亞歷山德洛維奇的一句話，讓眾人的目光再次匯聚到了維克多·科瓦斯基的身上：不是吧？華夏居然獨自研製出了一款250噸級的大型噴氣式運輸機？
維克多·科瓦斯基猶豫了一下，含糊的道：“我是做過一些解構設計方面的工作，也是後來才知道我做的這個專案是幹什麼的。”
人群頓時就沸騰了。
儘管維克多·科瓦斯基說的含糊無比，但大家都是從蘇聯時代過來的，“保密”這次幾乎刻在了每一個人的骨子裡，作為一款剛剛開始製造的飛機，維克多·科瓦斯基能夠把話說到這種程度已經是難能可貴了，所以儘管大家心中對華夏的這個專案好奇到了極點，但大家都是聰明的沒有再繼續追問這個專案。
不過這並不妨礙大家在心裡頭琢磨一件事：一款250噸級的大型噴氣式運輸機，研發費用至少也要上百億美元，維克多·科瓦斯基這傢伙一定從其中拿到了不少獎金吧？
嘖，先是這個250噸級的大型噴氣式運輸機專案，再是圖-330運輸機專案，接下來還有一個深度改進的伊爾-96……維克多·科瓦斯基這個傢伙真的是賺翻了。
人群中，也不知道是誰問了一句：“維克多，你這次回烏克蘭，是來招人的嗎？”
誰啊？
這誰問的？
大家在紛紛用目光尋找開口的人的同時，心裡頭對這個問題也不免有些好奇起來。
是的，大家都有些被維克多·科瓦斯基的這番話給說的心動了，可大家畢竟都是受過高等教育的高學歷人才，與此同時，心裡頭也不免有些疑問：這不會是維克多·科瓦斯基的陰謀吧？他是在用這種方式來宣傳商飛集團有多好多好……
“招人？”維克多·科瓦斯基笑了，他連連擺手：“不不不，我這次就是回來看看我的家人和朋友，而且……”
說到這，他微微一頓：“朋友們，不要嫌我話說的難聽，現在的烏克蘭，在航空工業領域依舊有一些非常值得我們尊重的人，比如維克托·托爾馬喬夫先生，比如維克多·托爾瓦斯基先生等等，但現在的商飛集團，並不需要這種真正頂級的設計大師，他們現在缺少的是能夠在各個子系統方面能夠獨當一面的人才，但現在的烏克蘭，還有這樣的頂尖優秀人才嗎？”
什麼？
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