老傑克和巴沙兩人認真核實了這些人的底細和裝置情況後,迅速敲定了七位組長的名單。
隨後由組長們自行招兵買馬。
七支冬捕突擊隊很快組建完畢。
為了方便莊園的大型載具統一轉運,楚然直接在湖面地圖上劃定了一條三公里長的作業直線,將七支隊伍依次排開。
大家約定好,等一月中旬冰層徹底凍實後,立刻開始動工。
楚然並不擔心他們捕上來的魚不夠賣。
萬一貨源真的不足,大不了直接派人去洛杉磯的海鮮市場大批次掃貨。
反正貼上精東自營的標籤,品質差不多的東西,顧客也吃不出區別。
瓦列裡和安德烈等水手站在一旁,看著老闆幾句話就擺平了一百多號人,滿眼都是敬佩。
知道馬上又要開始轉運工作了,老傑克好奇地走上前詢問:
“老闆,您剛才說要由莊園負責冰面轉運。咱們是不是得趕緊去採購幾輛輕型的雪地皮卡?”
重型冷藏卡車肯定是不行的!
冰層再厚也承受不住幾十噸的重卡。
一旦壓塌了冰面,連人帶車掉進湖裡,那可是要出人命的。
楚然笑著搖了搖頭:
“買皮卡?不。為了提高效率和安全性,我決定直接買幾艘大型的工業氣墊船!”
眾人一聽,無奈地苦笑,齊齊嘆了口氣。
老闆真是太特麼牛逼了,完全壕無人性啊!
一艘大型的工業氣墊船,動輒上百萬美金起步。
您買這種高科技裝備,就為了在冰面上拉幾十噸的死魚?
這也太大材小用了吧!
雖然運輸效率極高,但那恐怖的油耗和維護成本,直接就把賣魚的利潤給吃掉了一大半。
實際上,氣墊船在北美的軍用和特種救援領域應用極廣。
在冰面或者沼澤水面上,它的執行速度極快。
最高時速甚至能突破六十英里(近一百公里)!
楚然在腦海中立刻呼叫系統:
“系統,幫我篩選幾款氣墊船。價格控制在五百萬美金以內,載重要求必須在十噸以上!”
“另外再配一艘小型的高階客運氣墊船,留著自己玩。”
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