“明天會是個好天。”她說。
“你看了月亮就知道？”
“我看了資料。今天的觀測資料。趨勢線往上走，未來三天晴天。”
“那我去跟陳岸說，可以安排打支護了。”
“嗯。”
她拉上窗簾，轉過身。他站在房間中央，手裡還端著一杯水。
燈光從他身後照過來，把他的輪廓鍍了一層淡淡的金邊。
“陸野。”
“嗯。”
“你明天早點起。陳岸七點半就要交底。”
“我知道。”
“還有——”她走過去，接過他手裡的杯子，放在桌上。“你今天的觀察很準確。我是沒看工地入口。”
他看著她。
“因為不需要看了。”她說，“她走了，新來的人不越界。我可以把注意力放在別的地方了。”
四月十二號，甲根壩隧道主體工程正式進入最關鍵的一個節點——拱頂支護段施工。
這是整個隧道工程裡風險最高的一段。
地質報告標註了這一帶岩層裂隙發育，含水率偏高，雖然前期做了導流孔和注漿封堵，但誰也不能保證百分之百安全。
陸野在施工方案裡把這段列為紅色優先順序，所有施工工序必須嚴格按照他的順序執行，不能跳步，不能趕工。
陳岸來的第十天，他已經完全進入狀態了。
他的工作方式跟沈時晚預判的一致——不越界，不刷存在感，把需要協調的事處理得乾淨利落。
他跟陸野的配合越來越默契，陸野在工地上發指令，陳岸在後方調資源、清障礙、對接指揮部。
兩個人像是同一臺機器的兩個齒輪，咬合緊密但沒有多餘的摩擦。
但施工本身沒那麼順暢。
四月十三號下午，支護段開始打第一排錨杆的時候，出了狀況。
沈時晚正在旅館看資料，扎西騎著摩托車衝過來，在樓下喊：“姐姐！工地出事了！野哥讓你馬上去！”
沈時晚抓起外套和氣象終端跑下樓。扎西的臉色發白，額頭上有汗。“什麼情況？”
“打錨杆的時候，拱頂掉了一塊石頭，不是很大，但掉下來之後後面有個洞，有水往外滲。”
“人沒事吧？”
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