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雖然劍魚的設計研發是在二十世紀二十年代末，三十年代初，但俾斯麥是打不過它的(*σ′?`)σ。
俾斯麥：我恨三七手拉機！
不過當這款飛機在人民聯盟這裡唄重新設計後，相信我，俾斯麥更打不過它（俾斯麥：尼瑪！）。
其重新設計的核心思路是：徹底拋棄所有為航母妥協的設計，圍繞“高速、高生存性、強攻擊力”進行重構，並配備新式魚雷，這也是人民海軍版劍魚的最大外掛，超越時代的魚雷。
發動機選用一臺普惠R-1830“雙黃蜂”發動機。它是1935年地成熟技術，目前已經夠了實驗室原型機，搬出來就算被敵人獲得，也不過是刺激他們快點兒將實驗室裡的產品變成可以量產的工業品。
氣動佈局方面，徹底取消雙翼和摺疊機翼設計，採用全金屬懸臂式下單翼結構。這是效能飛躍的關鍵。
起落架改為可收放式主起落架。都是路基魚雷機了，能接受的情況下就用最好的，而取消折疊鉸鏈、鎖釦以及為艦上粗暴起降而不得不做的結構加強，預計可減重150-200公斤，這些減少的重量都可以作為戰鬥力加回去。
該款劍魚的核心武器是一枚九一式航空魚雷（852公斤），採用後期技術成熟的型號，適當強化後，就獲得了航速42節，航程超過2000米的魚雷。
自衛火力改裝成了13mm重機槍，主要用於對後射擊，畢竟這是魚雷機，空戰不是人家的任務。
除此之外，它還可掛載2-3枚250公斤級炸彈執行常規轟炸任務，算是某種意義上的多用途轟炸機。
新式“劍魚”的速度達到了每小時三百公里以上，但它追求的不是速度，速度只是它最佳化後的副產物，能精準將魚雷送到敵軍戰艦的臉上，才是這款武器最大的價值。
而在增加了油箱容積和減重後，人民海軍劍魚的最大航程達到了1200到1500千米，路基部署後的對海有效威懾距離達到了五百公里。
現在，人民海軍岸基航空兵在做的就是適應這架飛機，準備給美軍帶去驚喜。
不管怎麼說，現在的南美又進入了間歇期。
但齊思易的搞事之心永不止息，各方面的行動依舊在有序進行。
因為魯爾危機的持續發酵，此時的德國已經進入了麵包遠超五十萬馬克的“德政”當中，很多活不下去的德國工人不得不另尋他路，對他們來說，蘇聯是當下最好的選擇。
某種意義上確實是這樣，此時整個歐洲對德國都不怎麼友好，德國人能去的地方非常有限，雖然南美人民聯盟也在招人，但那裡畢竟太遠了，還需要透過美國海軍的封鎖，哪怕美國海軍實際上封鎖的跟個漏勺一樣，可畢竟要賭上性命，要不是實在沒得選，德國技術工人還是就近原則。
既然如此，那就黃金開路吧！
“漢斯先生，這個價格，你覺得怎麼樣？”
看著眼前的金馬克，作為鉗工的漢斯覺得自己被狠狠說動了。
“這條路很危險。”
“我們會安排好一切，當然，價格也可以繼續討論。”
金馬克的數量增加了，漢斯對南美的追求之心直線上升。
倒也不是為了黃金，主要是為了看看能拿得出這麼多黃金的國家有多好。
嗯，一定是這樣的，自己也可以擁有崇高的信仰，自己也能愛人民聯盟。
於是，很尷尬的情況出現了，南美人民聯盟和蘇聯在德國人力市場上進入了搶人競賽模式，因為聯盟這邊的金馬克深不見底，蘇聯很快輸了個一塌糊塗。
當然當然，僅僅是這樣的話，蘇聯還可以安慰自己，真正有信仰的人會選擇我。
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