與此同時，還要擴建港口設施，提高貨物吞吐能力，並同步發展客運和貨運碼頭。
考慮到這些需求，他首接在船舶研究中心下達訂單，建造五艘載重超過二十萬噸的超大型油輪。
這幾艘船技術要求較高，若首接向外購買，不僅價格昂貴，也容易被自由國制裁限制。
由系統自行建造，無疑更加穩妥。
至於普通集裝箱船、幹散貨船和液化氣運輸船，胡策卻沒有浪費寶貴聲望。
這些民用船隻技術成熟，只要肯花錢，完全可以從國際市場採購。
解決完民用運輸問題後，胡策又點開軍用艦艇頁面。
相比民船介面，這裡的種類更加齊全。
小到一兩千噸的海警船，大到十萬噸級核動力航空母艦，幾乎應有盡有。
但相應的，軍艦兌換價格也遠高於民用船舶。
一艘排水量三千噸左右的基礎型海警船，便需要大約兩百萬點個人聲望。
這還只是最普通配置。
若加裝更先進的雷達、武器與動力系統，價格還會繼續上漲。
護衛艦和驅逐艦更是昂貴。
最便宜的型號，兌換成本也在五百萬點以上。
至於十萬噸級核動力航空母艦，所需聲望首接突破一億。
看到這個數字，胡策都忍不住倒吸一口涼氣。
這哪裡是造軍艦，分明是在搶聲望。
好在隨著船舶研究中心等級提升，所有艦船的建造成本都會逐漸下降。
否則以目前這種價格，胡賽王國短期內根本別想組建大型海軍。
就在胡策準備關閉介面時，幾種小型無人艇突然引起了他的注意。
其中一款代號WRT的多功能無人艇，滿載排水量約一點六噸，艇身長度接近五米。
它採用單軸單槳推進，最高航速能夠超過三十五節。
若以六節左右的經濟速度航行，最大續航里程可以達到七百海里以上。
即使保持三十節高速，航程依舊能超過西百海里。
憑藉這樣的續航能力，它完全可以長時間在指定海域執行巡邏任務。
艇身還安裝了光電偵察裝置與其他電子裝置，能夠承擔情報蒐集、海上監控和目標偵察等工作。
如有需要，也可以加裝相應武器模組，轉變為具備進攻能力的無人作戰平臺。
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