傑米聽見威爾的喊聲，整個人當場僵住，腦子裡嗡的一下。
所謂高超音速導彈，最早的定義其實很簡單——最大飛行速度超過5馬赫的導彈，都能被歸入這一範圍。
可要真按照這種寬泛標準來算，現如今絕大多數彈道導彈在末端突防時，速度都能輕鬆超過5馬赫，自然也能算作廣義上的高超音速武器。
但各國如今真正忌憚的，並不是這種普通彈道導彈，而是更狹義、更棘手的那一類高超音速導彈。
這類武器主要用於對地打擊，大部分時間在大氣層內高速飛行，速度不但超過5馬赫，還能在飛行過程中進行大幅機動。
現役防空系統想要穩定捕捉時速超過5000千米的高速飛行器，本就難度極大。
高超音速飛行器正是憑藉這種強大的突防能力，成為了刺穿反導體系的尖刀。
想要攔截它，絕不是一件容易的事。
不過，傑米心裡最初還抱著一絲僥倖。
畢竟他們基地第一時間就監測到了這枚導彈升空，再加上蘇丹王子空軍基地內部配備著先進的防空攔截系統，從理論上來說，成功攔下目標的機率並不算低。
可等傑米迅速操作控制檯，準備啟動自動防空攔截程式時，他臉上的血色卻一點點褪了下去。
因為系統始終無法完成鎖定！
不管他如何調整引數，雷達畫面上的那枚導彈都像一條滑不留手的毒蛇，始終脫離攔截系統的預測範圍。
旁邊的威爾死死盯著雷達螢幕，看著那道正在不斷改變飛行線路的訊號，聲音都開始發顫：“沒機會了，這東西攔不住！它不是普通高超音速導彈，是乘波體！”
什麼？！
乘波體導彈？
傑米聽見這幾個字，腦袋裡像被狠狠砸了一錘。
目前大多數傳統飛行器，常見結構無非是飛機佈局下的翼身融合體，或者軸對稱的旋成體。可乘波體完全不同。
這種飛行器在高速飛行時，前緣平面會與激波上表面形成近乎重合的狀態。
前方湧來的超音速氣流被傾斜的機腹壓向下方，在反覆壓縮與反彈中形成持續升力。
也就是說，它就像騎在激波浪面上一樣，藉助激波壓力託舉自身，以“乘波”的方式高速前進。
普通彈道導彈的飛行過程相對規律，軌跡也更容易推算。
它們通常先依靠火箭助推衝出大氣層，在外太空經歷一段很長的中段飛行，接近目標後再高速重返大氣層，最終完成打擊。
在這種模式下，中段飛行往往會佔據整個過程80%甚至更長時間。
所以這類導彈雖然速度快，但軌跡相對固定，反導系統只要算出它的路線，就還有鎖定和攔截的可能。
可乘波體高超音速導彈完全是另一回事。
它進入外太空後，中段飛行時間極短，通常只佔整個飛行週期的10%到20%左右，隨後便會迅速回到大氣層內。
真正的大部分飛行時間，反而是在大氣層內的巡航階段完成，佔比可達到70%到80%。
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