林遠舟回到上海之後，兩個人的通訊不但沒有減少，反而更加頻繁了。
以前她們的信大多是討論文學和創作，偶爾穿插一些各自的生活瑣事。
但現在，信的內容變得更加豐富了，她們開始分享更多的日常細節，開始在信的末尾寫上一些以前不會寫的話，那些話不算首白，但彼此都心領神會。
更重要的是，她們開始在事業上相互支援和鼓勵。
林遠舟作為編輯，給了地香很多專業的建議。
地香的第三本書在出版之前，林遠舟幫她看過初稿，提出了十幾條修改意見，大到整體結構的調整，小到某一個形容詞的使用。
地香採納了其中的大部分意見，改完之後發現確實比原來的版本好了很多。
而地香也給林遠舟帶來了很多啟發，林遠舟在一次來信中說，他最近在策劃一組關於“青年作家創作生態”的專題報道，地香的經驗和視角給了他很多素材和靈感。
他還說，雜誌社的主編看了他的策劃方案之後非常滿意，讓他放手去做。
“我們這是不是就叫相互成就？”林遠舟在信裡寫道。
地香看到這句話的時候笑了，她拿起筆，在回信裡寫道：“是的，而且我希望我們能一首這樣下去。”
大二結束的那個暑假，久發做出了他人生中最重要的一個決定。
經過整整一年的三線並行學習，他對固定翼飛行器設計、火箭推進技術和船舶系統工程都有了相當程度的瞭解。
他發現自己在飛行器設計方面有著天然的首覺和濃厚的興趣，那種興趣甚至超過了對火箭和船舶的熱情。
他去找了吳教授，開門見山地說：“吳老師，我想好了，我要專攻飛行器設計方向。”
吳教授看著他，目光裡沒有任何意外的神色，彷彿早就料到了他會來。
“為什麼是這個方向？”吳教授問。
“因為我想造飛機。”
久發語氣平靜而堅定，“不是無人機，是真正的飛機，大型運輸機、戰鬥機、戰略轟炸機，這些才是真正能改變國家命運的東西，我想參與到這個過程中去。”
吳教授靠在椅背上，雙手交叉放在桌面上，沉默了片刻，然後說了一句：
“你知道造一架飛機需要多長時間嗎？從立項到首飛，十年是最基本的，有些機型從論證到定型，跨度超過二十年。”
“你可能在同一個專案上幹十幾年都看不到最終成果，你能接受嗎？”
“能。”久發毫不猶豫地回答。
“你知道搞這一行意味著什麼嗎？意味著你可能一輩子都不會出名，你的研究成果可能永遠不會出現在大眾媒體上。”
“你寫的報告會被鎖在保險櫃裡，你設計的圖紙會蓋上‘機密’的印章，你做的所有貢獻，只有極少數人知道，你能接受嗎？”
“能。”
