8月8日，星期五，曼谷。
林遠舟從廊曼機場出來時，凌晨四點的天空還是一片漆黑。候機樓外面的計程車排著長隊，司機們靠在車門上抽著煙，看到亞洲面孔的旅客出來，紛紛用半生不熟的英語喊：“Taxi！Taxi！”
蘇晚晴拖著行李箱跟在林遠舟身後。她的眼睛紅紅的，顯然在飛機上沒怎麼睡好。
“你確定不先睡一覺？”她問，“我們凌晨四點到了曼谷，你約的律師八點半才見。”
“先去看倉庫。”林遠舟說，“那家公司的倉庫離機場不遠，正好順路。”
蘇晚晴嘆了口氣，沒再說什麼。
一輛計程車停在他們面前，司機是個四十來歲的泰國人，皮膚黝黑，臉上掛著東南亞特色的憨厚笑容。林遠舟用英語報了地址，司機點了點頭，車子便駛出了機場。
曼谷的清晨不像馬尼拉那樣溼熱，空氣中帶著一絲涼意。路邊燈火昏暗，只有路燈和偶爾經過的貨車車燈照亮前方的路。街邊的小攤已經開了，幾名婦女蹲在路邊賣米粉和烤串，炭火的煙氣混著香料的味道，從車窗湧進來。
蘇晚晴吸了吸鼻子，精神了一些：“這股味道……跟汕頭有點像。”
“東南亞都差不多。”林遠舟說，“不過曼谷比馬尼拉更亂一些。”
“亂？”
“交通。”林遠舟指著窗外，“你看前面那條高架路，再過兩個小時就是全曼谷最堵的路段。現在只有幾輛車，但到早上七點，堵到你懷疑人生。”
蘇晚晴笑了：“你什麼時候這麼瞭解曼谷的？”
“做了功課。”林遠舟面不改色，“來之前我看了一些資料。”
他沒說謊。前世做跨境電商時，曼谷是東南亞最重要的中轉站之一，他來過幾次，對這座城市的核心物流節點多少有印象。但1997年的曼谷跟2024年的曼谷差別很大——沒有輕軌，沒有那些摩天大樓，路邊最多的不是商場，是掛著褪色招牌的小店鋪和寫著“FOR RENT”的寫字樓。
車子開了大約半個小時，停在一條狹窄的街道上。路兩旁是兩排矮舊的倉庫，鐵皮屋頂在燈光下泛著暗灰色的光。幾扇捲簾門下漏出昏黃的燈光，隱約能聽到人聲和機器的轟鳴聲。
林遠舟付了車費，下車後左右看了看，從口袋裡掏出一張小紙條，對照著門牌號找到了目標。
“就是這裡。”他說。
蘇晚晴看著眼前這棟兩層樓的倉庫，有些意外：“這就是那家公司的倉庫？”
“其中一個。”林遠舟說，“泰國這家公司有三個倉庫——這個在曼谷，一個在清邁，一個在羅勇。曼谷這個是最大的。”
他走到倉庫門口，敲了敲捲簾門。
沒人應。
又敲了兩下，捲簾門才被人從裡面掀開一角。一個穿著背心的光頭男人探出頭來，眼神警惕地上下打量著林遠舟：“找誰？”
“我找坤蘇拉蓬。”林遠舟用英語說，“我是中國人，林遠舟，跟坤蘇拉蓬約好了七點看倉庫。”
光頭男人皺了皺眉，看了看錶：“現在才四點半。”
“我知道。”林遠舟說，“我想早點看看倉庫的情況，不影響你們上班。”
光頭男人猶豫了幾秒，最終打開了捲簾門。
倉庫內部比外面看起來要大。大約有一千平方米，高度四米以上，貨架上擺滿了紙箱。紙箱上的標籤大多是英文和泰文雙語的——有的寫著“DE IN CHINA”，有的寫著“DE IN THAILAND”。地面上堆著一些零散的貨物，有些已經落了灰。
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