不過，那終究是需要時間。
有些事情還是得一步一步慢慢來。
未來無限美好，眼下這路還得繼續走。
……
十天後。
萬仞高鐵旗下列車，無座票悄然恢復，但不是所有人都能買。
天網AI介入，智慧識別每個購票乘客的資質。
“你們什麼意思？為什麼他就能買無座票，我卻不可以？”
“你在網上發表過搶座言論，你支援拿著無座票卻搶別人的座位，那當然不能讓你買無座票了。”
“什麼？你，你們……”
“這難道不合理麼？人家能買無座票，那是因為人家守規矩，不會去搶人家有座票的多餘空位，人家認可票在誰手裡座位就是誰的，即便想坐，也會友好協商，不會像你一樣覺得理所當然。”
“可你們這是區別對待！”
“區別對待？看來你是……拿著硬座票還要去搶別人的二等座？甚至是搶一等座，商務座？那你怕是隻能買貴賓座了。”
“什麼？我，我只能買貴賓座？”
“你自己說的區別對待嘛，憑什麼你是硬座，有的人就是二等座一等座商務座？那你不得直接去搶貴賓座？”
“只有搶了貴賓座，你才不會覺得是區別對待，甚至在日常生活當中，你還會去偷別人的車，搶別人的錢，畢竟別人憑什麼有車有錢，這不也是區別對待？”
終於，這位乘客被懟得啞口無言。
而此次萬仞高鐵的改變還不止於此。
另一邊，還有人在質問：“為什麼我不能購買靜音車廂的票？”
“靜音車廂？稍等，我幫你看一下啊。”
“哦……是這樣，你曾多次在靜音車廂無視他人，屢次長時間大聲打電話，嚴重破壞了靜音車廂的靜音環境，所以現在你在半年之內都無法購買靜音車廂的票。”
“半年？”
“對的，初犯是半年，如果半年後你再犯，那就是直接三年，三年後再犯，直接永久禁買靜音車廂的票。”
其實影響遠不止如此。
真實後果還要嚴重得多。
因為在那不久的將來，空間傳輸專案發展起來後，各種傳送門的優先使用權也是留給優質客戶。
即，只有那些從沒不良記錄的人才可以成為空間傳送門的首批開放目標！
以後，從沒不良記錄的人直接坐傳送門，有不良記錄的人繼續坐高鐵飛機。
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