送走工部尚書薛祥後，朱昭並沒有立刻回到搖椅上繼續他的鹹魚生活。
老朱既然丟擲了在家上值這個誘人的香餌，他自然要拿出點真本事來，把這塊香餌穩穩地吞進肚子裡。
朱昭轉身走進書房，將自己關在裡面，開始在腦海中瘋狂搜索關於古代造船和航海的知識。
“薛祥剛才說，寶船體型龐大，害怕觸礁進水沉沒……”
朱昭坐在書案前，手指輕輕敲擊著桌面，眉頭微皺。
“但大明現在的造船技術，應該已經掌握了‘水密隔艙’技術才對。”
水密隔艙，就是用隔艙板把船艙分成互不相通的一個個艙區，這樣一來，即使船體某處破損進水，水也不會流到其他艙區，船隻依然能夠保持足夠的浮力，不會輕易沉沒。
這項技術，早在唐宋時期就已經出現，到了大明，應該已經非常成熟了。
“看來，薛祥和那些老工匠擔心的，並不是普通的水密隔艙，而是寶船體型過於龐大，傳統的水密隔艙結構強度不夠，無法承受遠洋航行中狂風巨浪的撕扯。”
朱昭覺得他們的擔心完全是正確的。
寶船長四十四丈，寬十八丈，這簡直就是一座移動的海上堡壘。
如此龐大的木製船體，在波濤洶湧的大海中，受到的扭曲力和剪下力是恐怖的。
如果隔艙板的強度不夠，或者連線處的工藝不過關，很容易在風浪中解體。
“既然水密隔艙已經有了，那我就從結構加固和其他航海保障方面入手。”
朱昭拿起毛筆，在宣紙上飛快地畫了起來。
“第一，龍骨加固與多重船殼。”
朱昭在紙上畫出一個船體的橫截面。
“傳統的單層船殼在遠洋中太脆弱了，必須採用雙層甚至三層船殼結構！在內外船殼之間，填充桐油、石灰和麻絲混合而成的防水材料，增加船體的抗撞擊能力和防水性。”
“同時，龍骨必須採用最堅硬的鐵力木，並且在龍骨與肋骨的連線處，使用特製的鐵質構件進行加固，形成一個堅固的網狀骨架！”
“第二，平衡舵與披水板。”
朱昭的筆尖在紙上游走，畫出了船尾和船側的結構。
“寶船體型龐大，轉向困難。必須改進船舵，採用平衡舵設計，減少轉舵時的阻力，同時，在船體兩側加裝可升降的披水板，在遇到橫風時放下，可以有效減少船體的橫向漂移，增加航行的穩定性。”
“第三，航海定位與通訊。”
朱昭停下筆，揉了揉眉心。
遠洋航行，最怕的就是迷失方向。
大明現在雖然有指南針和牽星術，但在茫茫大海上，依然存在很大的誤差。
“指南針容易受到船上鐵器的干擾，必須製作更加精密的‘旱羅盤’，並將其放置在遠離鐵器的專用羅盤亭中。”
“另外，遠洋艦隊龐大，船隻之間的通訊重要。除了傳統的旗語和燈語，還可以利用不同顏色的煙霧彈和特製的銅號角，建立一套完善的艦隊通訊密碼！”
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