“四十六天？”
嚴守成重新看了一眼裝置清單。
“進口廠商停止提供配件以後，現有裝置只能執行四十六天？”
生產線負責人搖了搖頭。
“準確來說，是關鍵易損件還能支撐四十六天。”
“繼續使用也有可能，只是精度會逐步下降。到了航空級電芯這一步，塗層差零點幾微米，後面的效能就可能完全不同。”
會議室裡剛剛升起的輕鬆氣氛迅速消失。
青隼-X飛了七十二小時，向世界證明鋰空氣電池真實存在。
可證明技術，與大規模製造之間，還隔著一整條工業生產線。
超高精度連續電極塗布系統，就是眼前最後一道門檻。
這種裝置需要將電極材料均勻塗在高速運動的基材上。
厚一點，電池內部反應不均。
薄一點，效能達不到設計要求。
一整卷材料長達數百米，任何位置出現誤差，都可能導致整卷報廢。
海外企業正是看準了這一點。
他們攔不住青隼-X落地，卻能讓後續生產線停在第四十六天。
“能不能提前囤積配件？”
有人提出辦法。
生產線負責人回答：“可以透過第三方採購一部分，但每件配件都有編號。規模一大，對方肯定會發現。”
“換渠道呢？”
“需要繞過出口審查，時間、價格和來源都無法控制。”
嚴守成直接打斷討論。
“一臺裝置就把我們逼著到處找渠道，這條生產線還叫什麼自主可控？”
“進口裝置繼續使用。”
“國產替代同步開始。”
他說完，看向坐在會議桌另一側的周衡。
“你剛才一直在看裝置資料，有想法？”
周衡面前擺著進口塗布系統的結構圖。
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