“動力輸出限制百分之七十二。”
“比賽剩餘二十圈。”
車隊經理的聲音落下，十六號賽車已經被推向維修區出口。
周衡活動了一下左手。
肋骨附近立刻傳來一陣悶痛。
他將呼吸放緩，目光落在方向盤中央。
動力溫度正常。
冷卻壓力勉強維持在安全線以上。
只要那段臨時封閉的管路不再出問題，這輛賽車還能跑完二十圈。
“七成動力會慢多少？”周衡問道。
技術主管迅速回答。
“主直道損失接近每小時四十公里。”
“按照常規圈速計算，每圈至少慢一點六秒。”
一點六秒。
二十圈就是三十二秒。
對於職業方程式比賽，三十二秒足夠讓冠軍車手從第一名掉出積分割槽。
周衡看向維修區前方。
葉南喬的二十二號賽車排在第一。
羅曼駕駛的四號車排在第二。
他依舊位於第三。
紅旗出現時，賽事按照前一圈透過計時點的順序重新發車。
七號車退出比賽，後方還有十七輛賽車。
“如果進入前車尾流呢？”
“主直道損失可以減少一半。”
“彎道呢？”
“車身底板和懸架已經完成校準，彎道效能基本不受影響。”
“輪胎？”
“四套輪胎裡，這套使用時間最短。”
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