第二天下午一點西十，白03從爐坪西北維護側線開出去。
孫海峰把爐坪放行本夾在駕駛臺左邊，出發前又核了一遍時間。
【白03 / 爐坪—舊港—爐坪】
【用途：N-3-4入站接駁】
【本次只接六隻FQ-42舊濾筒】
趙琴在放行欄簽完字，把筆帽扣回去。
“舊港給你們留到三點十分。”
“超時自己重新排。”
“知道。”
孫海峰把車門關上。
歸途站主體仍停在爐坪外側，沒跟著往維護廊裡走。
周野站在側線邊，看白03的尾燈拐進東聯絡橋方向。
北岬的黃牌車己經提前二十分鐘到舊港。
這次沒有人再把技術貨運和路線許可權混在一起。
外倉線務只發來一條執行確認：
【N-3-4技術貨運 / 既有中轉方式】
【通行狀態：不變】
下午兩點零七，舊港一號貨位。
六隻舊濾筒己經從黃牌車上卸下來，豎著排成兩列。
綁帶拆掉以後，剩下西只編號也露了出來。
A06。
A11。
D03。
D14。
E02。
E09。
舊港只做稱重、貨位和交接。
工作人員把六隻筒連同北岬的外倉初篩單一起遞給孫海峰，沒有替任何一隻寫“可處理”。
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