《末世列車求生:我能融合整座車站》第109章 這條線以下不動(1)

作者:世萌一團·1個月前

早上五點西十,K-17按工務牌上的時間做了第一遍低溫開閉。

動作正常。

馬立平沒有撤掉複檢要求,只把當天第一項簽了過去。

歸途站裡卻出了另一組數字。

梁文山把夜間用能曲線放大。

昨晚最低溫又降了三度。

住宿區供熱迴圈比前夜多開了西十七分鐘,生活水箱保溫多消耗一段電,牽引電池的低溫維持也提前啟動。

貨運側門那把昨天發澀的鎖,早班拉開時又卡了一下。

孫海峰在外面處理門鎖,孫曉雨在裡面排今天的候選。

白櫟兩箱敷料己經在舊港放了一夜。

宋雨眠昨晚確認過,今天晚班前拿到即可。

沉泉三個空箱的回收視窗只剩一天左右。

北岬接觸器繼續沒有時限。

孫曉雨算了一條路線。

爐坪先到舊港取敷料,回來以後歸途站主車去白櫟,再繞沉泉還空箱。

路線能跑。

貨也不重。

她把預計時間和能耗發給梁文山。

梁文山看了半分鐘,搖頭。

“不走。”

孫海峰剛從外面進來,手套上還粘著門鎖刮下來的冰。

“不是都能跑嗎?”

梁文山在螢幕上拖出一條紅線。

【未來72h最低能源餘量】

路線估算的末端壓進紅線下面一小截。

孫海峰說:“少開一段維修區暖風?”

“省出來的不是一回事。”

梁文山把住宿區、醫療、生活水和牽引啟動的最低項單獨留下。

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