陳平沒跟薩米爾計較，再次讓何偉給對方上課。
這次，薩米爾認真地聽了何偉所講的重點，才明白操縱桿上的那些按鈕整合的是什麼。
原來這架新型的華夏戰機，把武器發射扳機、格鬥彈解鎖、超視距彈投放與應用、控制雷達掃描光電探頭、雷達工作模式切換、投放干擾彈、無線電通訊頻率切換、配平調節等全部整合在了兩個控制桿上。
因為內心對華夏戰機的輕視和敵意，他不覺得這麼設計會給飛機駕駛員帶來便利，反而認為是多此一舉。
更讓薩米爾無語的是，殲八改的飛行操縱桿跟其他戰機的手感也不一樣，是特殊設計過的。
因為當下飛機的設計大多數還沒讓計算機介入飛行控制，所以設計理念都是人適應飛機。
飛行的操控看的是飛行員手上的分寸，高度、速度一變，飛機的脾氣就會變，接近機動邊緣全靠人為小心拿捏，稍有差池就會失控。
而殲八改的設計則不是這樣。
陳平為它粗糙地設計了一套計算機硬體控制系統，雖然遠不能與未來的機載超級計算機相提並論，但己經有了計算機介入飛行的雛形。
有了這玩意，它就能幫飛行員守住飛行紅線，不用擔心操作失誤引發不可控的結果。
所以，無論飛機處在什麼情況，殲八改的操縱桿手感都是均勻的。
當然，這劃時代的設計在薩米爾眼裡，也是畫蛇添足。
因為先入為主的印象，他並不覺得計算機介入是輔助操作，反而覺得這種設計限制了飛行員的技術施展空間。
他更信任自己的判斷，也覺得自己的飛行控制比計算機好。
他強行將何偉所講的重點記了下來，再次登機。
何偉跟隨上登機梯，確認薩米爾將所有功能、儀表都記下了後，才衝著陳平點點頭。
“飛行的方式和功能，他都記下了。”
陳平示意地勤：“清理跑道，讓他飛。”
地勤負責人吩咐清理，做準備工作。
十來分鐘後，準備工作完成，地勤人員手勢告知薩米爾可以起飛了。
薩米爾繫緊安全帶，關閉座艙蓋。
飛機緩緩轉向，正對跑道，尾翼噴焰，隨後滑行、加速，平穩地衝天而起。
薩米爾雖有些自以為是，但飛行技術沒得說。飛機沖天而起後，他就測試了一番殲八改的機動。
他發現殲八改的動力相當強悍，慢速飛行的平順性也不亞於F15，這讓他很吃驚。
但心中的那一絲不爽，很快壓過了理智。
他下意識就認為，這只不過是一款飛機的基礎表現，殲八改值不值得王爺家裝備，要看其在高空高速下的穩定性。
隨著飛行，他逐漸適應了眼前那方方正正的儀表盤。
忽然發現，其實把所有儀表集中在眼前的正方塊裡還挺方便，不像他過去飛行，視線需要左右偏移，環視各種儀表確定飛行的穩定。
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