那片大海，其實已經不在京城了。
十幾天前，整個黃河工程的班底，就已經秘密搬遷到了東北大山的深處。
說起來也是沒辦法的事。
京城的洞庫太小了，搞搞原型車還行，真要是搞起來量產，還真就遠遠不夠。
而且還有幾道繞都繞不過去的坎。
頭一條就是鋼的問題。
造一輛坦克，裝甲鋼起碼就得四五十噸，再加上其他零部件，那就是百十噸材料了。
可華國最大的鋼廠在鞍山，離京城太遠了，一車皮一車皮地往過運，成本高、費時間不說，還容易暴露。
畢竟你京城一個首都，要這麼多裝甲鋼幹什麼？
但是搬到東北去，這些問題都能迎刃而解。
東北離鞍鋼近，鋼水煉出來直接就能拉到洞庫裡，省時省力還保密。
而且東北是華國的重工業搖籃，零部件也不用天南地北地運，就地就能生產，配套齊全，效率高得多。
然後就是離朝鮮近。
到時候坦克造好了，直接拉過鴨綠江就行，大概半天就能開到前線去。
運輸線越短，就越安全，也越保密。
再一個就是位置更隱蔽了，長白山餘脈綿延千里，有的是能挖洞的地方。
飛機從天上過都看不出來，保密性比京城周邊強得多。
聶帥和一眾領導聽完智囊團的彙報後，當場就拍了板。
“搬。”
“馬上往東北搬。”
“越快越好！”
於是，從四月中下旬開始，一場秘密的大搬遷就悄無聲息地啟動了。
裝置、材料、圖紙、人員……
一列又一列的軍用悶罐車，從京城出發，沿著鐵路線一路向北，悄無聲息地消失在東北的群山裡。
秘密搬了整整半個多月。
才把黃河工程的全部家當，完完整整的安頓進了95-27號的地下要塞裡。
而在經過這麼久時間的協調、安頓之後，調動人員的密電，一夜之間，就從兵工總局發往了全國各地。
於是就有了這個夜晚，天南海北的能工巧匠們，同時朝著同一個方向匯聚的情況。
……
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