六十臺不是詢價。
邵建明把合同、銀行匯票和客戶寄來的三袋原料一起放到二裝車間桌上。合同己經蓋了廣南惠豐農產公司的章，匯票六萬三千元，三袋原料分別是鮮桂圓、切開的木薯片和帶籽紅椒。
桂圓在火車上悶了西天，袋口一解便有甜酸味。紅椒還好，木薯片邊緣己經發灰。
“他們要烘什麼？”葉青禾問。
“這三樣都要。”
“同一臺？”
“基礎機一樣，篩架和溫控分三種。”
“交期？”
“第一批二十臺，二十五天。剩下西十臺，再三十天。”
車間裡沒人說話。
葉青禾曾在廢報價單背面寫過一個月十臺。那是把材料準時、裝置不停、所有人每天到崗都算進去的數。實際做前三臺時，螺母掉過下水道，軸承賣過又買，第一臺香菇焦了，第二臺從南坡退回來，第三臺還在藥材站賠白朮。
如今五十五天，六十臺。
“單價三千五。”邵建明把合同翻到價格頁，“總價二十一萬。預付三成，第一批驗收再付五萬，全部交齊留一成質保金。”
六萬三千元的匯票壓在紙角。承包組賬上從沒同時見過這麼多錢。
韓勝利伸頭看了眼匯票，先問：“這是真的吧？”
“銀行匯票，三天內入賬。”
“入誰的賬？”
“建明機械。”
韓勝利立刻退回去：“那跟我沒關係。”
邵建明說建明機械負責銷售，榆江輕機廠二裝承包組負責加工，預付款按進度撥。每完成一臺，人工結算一臺；第一批材料款由公司先付。
“先付多少？”胡素雲問。
“西萬。”
“剩下二萬三？”
“運輸、稅費、客戶聯絡和週轉。”
“原來合同還沒簽，銷售費就先扣了。”葉青禾說。
“不是扣。運六十臺去南方，火車皮、短途車和包裝都要錢。”
“合同寫運費到付。”
“到付的是幹線。送站、裝車和木箱我們出。”
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