首個百噸級承重模組駛入航天基地時，能源區裝置隧道剛完成終驗。
重型運輸車前後各有一輛引導車，模組被十二組液壓鎖固定在低平板上。整支車隊保持五公里時速，沿緩坡隧道向地下巖腔移動。
雷震霆守在隧道排程室。
“一號彎道淨寬還剩一點八米，車頭向左修正二十釐米！”
駕駛員從有線頻道回應。
“收到！模組姿態正常，鎖具壓力正常！”
馬建設盯著隧道監測值。
“車輛透過支護段後停一次。巖壁位移、錨杆受力、路面沉降全複核，資料不過關，不準運第二塊！”
雷小虎站在巖腔安全區，面前是六向平臺的總裝模型。
整套平臺由八個主承重模組、十六個輔助模組、四十八組主動執行器構成。靜態承重上限一千八百噸，測試配重則按一千二百六十噸配置。
第一塊模組運到安裝位後，四臺液壓移載機同步抬升。
現場工程人員將模組推入預埋軌道，調整高度，再透過星紋鋼鎖梁與岩層基座連線。每一道工序都由兩組人員交叉複核。
雷小虎拿起檢測表。
“西北承重點低零點三毫米，不能鎖梁！”
安裝負責人回應。
“液壓墊可以補償。”
“液壓墊用於執行調整，不負責吃安裝誤差。底座重磨，再裝！”
馬建設沒有催進度。
“按圖紙返工。基礎沒裝正，後面的主動補償全會被靜態誤差吃掉！”
兩個小時後，第一塊模組復裝完成。青山一號給出的中心偏差降到零點零二毫米，鎖梁才獲准閉合。
第二塊、第三塊模組依次進入巖腔。
運輸、移載、定位、複核。
整套流程沒有省掉一步。
平臺裝到第四天，最後兩塊主承重模組完成機械合攏。環形承重面出現在巖腔中心，四十八組執行器卻尚未接入控制線路。
周啟航從地面控制樓發來通訊。
“主承重模組編號核對完畢。遠端標定組申請接入！”
葉鳴看向人員分佈圖。
“學生全在安全區？”
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