1922年9月，英國龐大的艦隊在印度西海岸這個中國空軍控制不到的地方停了下來。
面對此路不同的南洋通道，英國人開始外交攻勢，協約國東方補充條約被英國人從故紙堆裡翻了出來。
馬六甲這扇大門既然不通，那麼就應該找這扇門裡面的人，幫助把這扇門推開。
英國人想到了日本這個擁有八八艦隊，以歐洲的眼光來看，日本此時的主力艦還沒有到達無畏艦的級別，戰列艦也十分老舊，但是噸位龐大達到八十萬噸，可以說1921年鋼鐵產量才72萬噸的日本，全靠造艦拉動重工業了。
按照這個時代人的思維這麼多鐵甲戰艦起碼也是鋼鐵，面對只有四十萬噸水面艦隊的中國應該也是一股不小的壓力吧。
在這個位面1915年的第二次中日戰爭以日本慘敗告終後，中國沒有完全擊垮日本，給日本保留了工業體系的完整以及本土大量的陸軍和海軍。
這讓日本留下了想要奮鬥十年報仇的念頭，可惜，日本這個國家太小，還是財閥統治的國家，資本主義對內壓迫，供養上層階級的情況非常嚴重。
不要把這個跟後世中國貪官問題比，貪官從人民那裡吸取的財富永遠都是在暗處的，他們一旦被曝光就得死，資本主義可以說是將整個國家工業剪刀差積累的財富向上層集中化，變得合法起來，這些資本家用國家工業化發展積累的財富買名錶穿名牌，那是貴族品位。
日本本應該全部用在擴大生產的財富，供養整個上層階級有品位的生活上了，資本大亨明面上吸取國家重工業生產的財富，絕對要比貪官暗地裡吸取的財富要多上百倍。
不要說是資本主義的管理好，個體戶，以及餐館這種小企業，依靠老闆的個人魅力和手段會將企業經營的好從市場經濟中脫穎而出。
但是重工業這關乎國運的東西不是在國內競爭，是在跟國外競爭，只有保持重工業整體巨大化發展，才有競爭力。
國家重工業這個整個龐大的體系所需要的管理，是依靠各種規章制度的建立，才能保證科技研發資金不斷，各種上下游產業鏈規劃合理，減少發展過程中的資源消耗。
重工業發展是絕對要靠國家法治，而不資本家的人治，沒有資源和人力優勢，有沒有體制優勢，日本這幾年的工業經營的十分慘淡。
眼見著中國的國力讓日本沒法翻盤，日本上下在狂躁中瀰漫著絕望，這是日本人心裡的大國情結瀕臨破產的表現。
所以當英國人找過來後，日本上層彷彿抓住了一根救命稻草，是的，日本現在也就是海軍比中國“強”了（噸位大）。
這是日本奪回東亞國勢的唯一機會，日本毫不在意第二次中日戰爭中英國沒有履行協約國遠東補充條約，而是跟英國商談具體合作事項。
為了讓日本人為自己賣力工作，英國人出的價碼不錯，決定讓日本進入南亞奪取蘭芳的領土。
英國智囊們分析到中國在東亞很難被打垮，這樣的話還不如扶持日本讓東亞保持均勢，日本堵住了中國的出海路線，這樣肯定會讓日本和中國死磕，英國就可以離岸平衡手了。
南洋這幾年在中國的手裡礦產頻頻發現，稻米產量逐年升高。
可以說被人家的東西永遠是好東西，而且南洋這塊絕對是寶地，荷蘭在中國開發南洋後眼睛越來越紅，多次在歐洲外交場合酸溜溜的宣稱荷屬東印度的主權。
現在為了讓日本賣力，英法已經將荷蘭這個小不點的宣言當放屁了。
丟擲南洋這塊誘餌日本人果然上鉤，在1922年10月4日，日本聯合艦隊南下了。
原本日本是準備南下從臺灣菲律賓之間，趁著夜色悄悄透過偷襲南洋，搞不宣而戰的，但是中國的潛艇已經遍佈東海了，這麼大的一支艦隊沒發現真是瞎了眼了。
於是就幾十艘中國漁船，打著探照燈飄在日本海軍的必經之路上，眼見偷襲不成，日本大本營在十月五號向中國宣戰。
中國立刻針鋒相對，在日本海岸線附近兩百公里內實施無限制潛艇戰。
面對日本這時候造反，程攀安慰自己道：“還好我有跟英國打海戰的準備，要不然還真的有些難辦。”
在三都澳，眾多驅逐艦拱衛著不在西方的情報估算的中國海軍噸位裡的五個大傢伙出海了。
就在日本對中國宣戰的三天後，西北傳來了訊息，剛剛打贏國內戰爭的蘇聯紅軍開始靠近鄂畢河。
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