第389章 變革
對於空間扭曲技術，程攀在紅警位面第一次見過，超時空傳送科技能將一塊物體突然傳送到另一側。
這種技術在現在搖籃位面可以使用。
但是有一個缺陷耗能太大，在紅警位面盟軍一方將其軍用化，因為在地球這個戰場上，將少量軍隊指定性投放至敵後，繞過敵人的防禦，產生的效果有時候，是正面作戰的一百倍。
在這種情形下超時空傳送巨大耗能可以容忍。
但是在太空中使用這項技術，龐大的耗能就不能容忍了太空更廣大，僅僅是現在行星系太空的運輸距離單位就是地球的上百倍，而紅警中超時空運輸的物體質量最多就兩艘萬噸戰艦，或者是幾百輛裝甲部隊。
而太空飛船的運輸量是以億噸為運輸單位的，這樣的超時空傳送需要的能源不可承受。
桂樹城和火土城現在掌握的能源又不夠了，不能直接粗放式超時空傳送，但是還有另一種空間技術，可以使用。
火土城現在的大多奈米和基石戰士的遁術，就是另一種空間技術，但是和超時空直接採取強大磁場扭曲空間的方式不同，而是能量作用於物質，影響空間。
很多物體被這股能量籠罩，質量發生變化，所佔得空間也發射變化，這是一種透過電磁力改變物質引力場，引發空間變化的現象。
桂樹城現在的量子科技也就到達了操控量子，控制引力扭曲空間的變化的技術階段。
在天罡要塞之間，無數人造衛星組成的管道是行星運輸通道，一旦這個組成管道無數人造衛星，施放能量引力發生變化，管道內的空間會發生變化，原本長長的管道中總空間不變，但是內部空間長度縮小了，橫截面積變大了。
這就相當於這條管道將兩個天罡要塞的距離縮短，而這條通道可以容納更大的運輸艦。
隨著運輸艦在管道中運動到哪裡，這個空間扭曲就隨著管道的變化如同波動一樣，運動到哪裡。
這種縮短空間的空間技術所需要消耗的能量，比直接擊穿空間蟲洞瞬間傳送消耗的能源要少得多，只要管道中隨時維持運輸艦周圍的引力場來扭曲空間，就能享受縮短距離的速度旅程。
在這樣的通道中，大質量物體的快速傳輸非常有價值。
每個天罡要塞在太空中距離為七千公里，一旦架設這種管道，距離縮短了十倍，以現在正常星際運輸艦十公里每秒的平均運輸速度，一分鐘左右就可以在兩個天罡要塞之間大規模物資調動，不到四十分鐘，行星運輸艦就可以環繞地球同步軌道執行一圈。
還有一條重要的作用，管道可以給龐大運輸艦進行磁力彈射一樣的加速，在運輸艦需要減速的時候，軌道同樣可以透過電磁場的阻攔將運輸艦龐大的動能吸收轉化為電能儲存。
以往太空運輸過程中需要給艦隊加速，到達一般路程後，還要耗費能源給艦隊減速的尷尬消失了。
利用這種管道，每次飛船加速完畢後，需要減速的時候，可以回收八成能源。
架設這條軌道的意義相當於地球第一次工業革命中出現的鐵路，運輸的費用大規模減少。
進入太空時代的認知文明，在程攀的建議下將這個太空中的鐵路命名為引力軌道。
這第一條引力軌道就是在同步衛星軌道上架設，論技術非常容易，因為這條軌道受到地球引力大小相同方向相同，可以自然保持穩定。
如果要架設從月球到地球的引力軌道，之間星體之間引力劇烈變化，想要在這種引力各不相同的地帶維持磁力軌道，需要軌道之間強大的作用力連線保持這條軌道不會在引力作用下散開，變成環繞地球的小行星帶，而且月球環繞地球運動是橢圓的，也就是說地月之間距離還要發生變化，這要求引力軌道必須有一定的伸縮性。
基本上按照現在的發展速度，架設月球地球引力軌道，量子科技還要繼續向前發展。
蒸汽轟鳴，鋼軌延伸，在第一次工業革命過程中人類以更快的速度達到更遠，同時對自己所到達的土地掌控力度也加強到前所未有的程度，太空時代，不僅僅是要達到更遠，更是要徹底掌控所屬的太空空間。
在認知文明的太空規劃中，第一步將在地球赤道面的太空空間架設引力軌道網，整個軌道網有一圈一圈的環地球的引力軌道組成一環二環共十二個環。
每個環中間一條條指向地心方向垂直於環形引力管道，在兩條垂直軌道連線的節點是空間的在軌道中運動的中轉站。
。裡那至調的模規大能總隊艦輸運空太的明文知認，哪到轉球月論無，面平轉自球地個整輻樣一網蛛蜘同如，道軌的直垂條條一和環道二十這
。系太個整至設架心中為太以網蛛蜘個這將是就步二第
。轉偏會不絕中程過行在，標目遠長為定此將明文知認，建基的大宏麼這於至
。轉的火不瘟不舊依劇的本原，面表球地的沛充氣靈在時此而，散擴始開經已火之明文的燃點攀程
。了化質實始開經已時此軀的明通本原，睛眼了開睜中者煉修從雲李，中個一域區亞北在
