“難的是跨部門協調。”
“工業區、油料倉儲、貨運交通、能源配套，每一項都環環相扣，不能各自為戰、分頭施工。”
“要是按普通專案的審批流程，會被拆分成十幾個獨立審批板塊。”
“到最後各自為政，整個專案的整體規劃優勢，會徹底廢掉。”
盧家道沒有應聲，低頭繼續翻閱厚厚的計劃書，目光最終定格在資金結構頁面，指尖驟然停住。
“第一期，五億港元。”
在場一眾資深官員，不是沒有批過這麼多大額專案預算。
但私人企業獨立牽頭、撬動五億規模的工業基建專案，在七十年代的香港，實屬罕見。
更震撼的是頁面上羅列的出資合作方。
滙豐、渣打、怡和、太古、和記、會德豐。
港島最頂尖的一批外資銀行、老牌洋行，盡數名列其中。
這根本不是單一企業的一時興起。
是整個香港頂層商業圈層，集體押注的大專案。
人群裡傳來一道壓低的話音：“這麼看，資金層面應該不會出問題。”
盧家道側目看過去。
那人指著計劃書上的出資名單，語氣篤定：“這些銀行和洋行，從不參與未定局的專案。能把名字印在這份官方備案方案上，說明所有資金都已經敲定落實。”
話說得平淡，卻道破了關鍵。
錢，是這個專案裡最無需操心的一環。
真正考驗人的、最難突破的核心問題，從來不是資本，而是——港府的統籌能力，能不能跟上私人資本的超前佈局。
接下來數個小時，整場會議沒有出現半句爭執。
沒人糾結這個專案該不該落地。
所有人的討論重心，從頭到尾只有一個“怎麼落地、怎麼統籌、怎麼配套。”
海事處逐條梳理航道整改的可行方案。
工務司反覆推演填海施工的地形與工期規劃。
地政署對接整片區域的土地劃分與長期管控方案。
能源部門緊盯自備電廠的合規標準與供電配套。
各部門接連丟擲難題、提出顧慮。
可所有人越往下聊、越往後翻方案，神色越沉。
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